Vizualizar Versão Completa : Avião sai de pista na Alemanha
Um avião da ”Air Berlin” saiu da pista no aeroporto de Dortmund, na Alemanha, hoje, domingo, depois de ter abortado a descolagem. Não há feridos a registar.
“Uma combinação entre a neve e a velocidade a que o avião viajava fez com que a aeronave saisse de pista”, disse uma porta-voz da companhia aérea à agência Reuters, salientando que não foi necessário fazer uma evacuação de emergência e que não existem feridos a registar.
O piloto do avião tomou a decisão de abortar a descolagem devido a uma irregularidade técnica, revelou ainda a porta-voz da “Air Berlin”.
O Boeing 737 preparava-se para levantar voo para Las Palmas. O aeroporto de Dortmund está fechado e os passageiros estão a ser enviados para outros aeroportos.
in Jornal de Notícias
Mais em http://avherald.com/h?article=4252f559&opt=0
JC
Ricardo Ferreira
03-01-10, 18:13
Para terem uma ideia relativamente ao calculo das velocidades; a V1 num avião com Mtow de 10Ton pode ser de 20kts entre pista seca e pista molhada.
Forte Abraço
Avião da Air Berlin sai da pista
Aconteceu em Dortmund, mas ninguém ficou ferido é o 738 D-ABKF e ao que parece nem sequer ficou danificado um abort conseguido.
Saudações
Aqui ficam algumas fotos:
http://avherald.com/img/air_berlin_b738_d-abkf_dortmund_100103_3.jpg
http://avherald.com/img/air_berlin_b738_d-abkf_dortmund_2.jpg
E pista congelada? ;)
E' que a Airberlin, por aquilo que ja' li, diz que o piloto agiu em conformidade ( parece que havia discrepancia nos mostradores de velocidade dai o RTO) e e que como a pista estava congelada o aviao deslizou... ou seja esta a verificar a responsabilidade do aeroporto em nao ter a pista descongelada/em condicoes.
Com um pouco de senso comum podemos pensar que aquela zona da pista deve ser muito pouco usada, pois os avioes nessa altura ja estao no ar....
Ricardo Ferreira
04-01-10, 08:55
E pista congelada? ;)
E' que a Airberlin, por aquilo que ja' li, diz que o piloto agiu em conformidade ( parece que havia discrepancia nos mostradores de velocidade dai o RTO) e e que como a pista estava congelada o aviao deslizou... ou seja esta a verificar a responsabilidade do aeroporto em nao ter a pista descongelada/em condicoes.
Com um pouco de senso comum podemos pensar que aquela zona da pista deve ser muito pouco usada, pois os avioes nessa altura ja estao no ar....
Com pista congelada ficas em casa com o rabo encostado à lareira que ficas bem :D
No meu AFM tudo o que seja acima de 3mm de contaminação, não há valores logo funciona um pouco como o vento cruzado. Se não há valores acima de determinado nº significa que não foi demonstrado logo o avião não está certificado para. Isto do ponto de vista das seguradoras funciona memo assim
A pista poderia estar escorregadia ("rwy surface is slippery" é algo que se houve com frequência no Atis, depois seguido pelo Braking Action http://en.wikipedia.org/wiki/Braking_action)
Forte Abraço
Meus caros...
1) Já existe tópico a falar disto.
2) Onde é que param essas fotos?
Avião da Air Berlin sai da pista
Aconteceu em Dortmund, mas ninguém ficou ferido é o 738 D-ABKF e ao que parece nem sequer ficou danificado um abort conseguido.
Saudações
Boas,
Já existe um tópico e já agora se você diz que nem ficou danificado em que parte é um ACIDENTE?
Abraço,
1)Realmente fiquei na duvida de por na topico de incidente ou acidente mas dado que saiu da pista decerto foi um abortar mesmo no limite caso contrario não sairia de pista achei melhor pôr neste topico.
2)Não encontrei a noticia em qualquer outro local.Se já existe agradeço que movam a noticia como resposta.
3)Vi esta noticia na secção de videos do TVI24 naom consegui copiar o link para aqui pôr nem refer em que dia ocorreu.
Saudações
JanetFlight
04-01-10, 18:44
Existia um Video no Youtube do Acidente filmado por um Passageiro e que se via tudinho pois este estava a filmar desde o inicio do TakeOff Roll...no entanto ja foi removido...Alguem o gravou por sinal?
A Paginas tantas so se via neve á volta do reactor...
Eu vi. No inicio do video, o motor tinha quase um iceberg de gelo em cima do motor. E depois com tanto fluido degelo na janela ja nem se percebia nada, nao se nota, nem um solavanco por acaso, que o aviao saiu de pista, so soube no video que saiu de pista quando desligaram os motores.
JanetFlight
04-01-10, 21:38
Ok...encontrei o video...aki está»»»
http://www.rtl.de/cms/information/rtlaktuell/artikel/news_inland/winter-in-deutschland.html?startid=201111&set_id=37593
jorgeabreu
04-01-10, 21:46
Ok...encontrei o video...aki está»»»
http://www.rtl.de/cms/information/rtlaktuell/artikel/news_inland/winter-in-deutschland.html?startid=201111&set_id=37593
Aquilo é que é mau tempo!!
Quanto ao rejected take-off, até foi calminho, pensei que iam dar umas cabeçadas ali, mas ate a camara teve estabilizada.
30 segundos para cada estado...
abc
Ricardo Ferreira
04-01-10, 21:48
Ok...encontrei o video...aki está»»»
http://www.rtl.de/cms/information/rtlaktuell/artikel/news_inland/winter-in-deutschland.html?startid=201111&set_id=37593
Impressionante.
Já tive um caso em Budapeste que após limpar os tubos de pitot, 10' depois estavam novamente obstruídos pelo gelo. Poderá ter sido essa a causa para velocidades diferentes nos pfd's se o pitot heat não tivesse a funcionar num dos lados ou outro tipo de avaria.
Forte Abraço
Ok...encontrei o video...aki está»»»
http://www.rtl.de/cms/information/rtlaktuell/artikel/news_inland/winter-in-deutschland.html?startid=201111&set_id=37593
Impressionante!
A certa altura nem sabia se era neve ou chuva da grossa!...
Não consigo é perceber a partir de quando deixa de ser um "take-off" e passa a ser um "rejected take-off"...
Ricardo Ferreira
04-01-10, 21:55
Impressionante!
A certa altura nem sabia se era neve ou chuva da grossa!...
Não consigo é perceber a partir de quando deixa de ser um "take-off" e passa a ser um "rejected take-off"...
Tenta ouvir os motores. é bastante perceptível.
Forte Abraço
Depois de melhor analisado, é ao segundo 29.
Ok...encontrei o video...aki está»»»
Obrigado pela partilha deste video. De facto, se a janela tinha uma película bem visivel de gelo, como é que não havia de estar a pista!
Felizmente que correu tudo bem.
Marco Goncalves
04-01-10, 23:28
Boas
Fui responsavel de Deicing e snow removal operations em 5 aeroportos nos EUA.Depois de ver este video so posso dizer o seguinte :NOTA 0 para quem fez o deicing .O montante de neve sobre o motor # 1 e inaceitavel.Podem dizer que neve em cima do motor ou mesmo na parte da frente da fuselagem nao afecta a aerodinamica do voo,no entanto o gelo ao partir pode ser sucado para um dos motores......
Como nos ensinaram em varios cursos de Winter Weather Operations a frase que um dos nossos instructores dizia era: IF YOU HAVE ICE IN YOUR PLANE YOU WILL DIE.......
O meu comentario e apenas relevante ao montante de neve que se ve no motor e tb nas proprias janelas da aeronave.
Cumpts
PagodaTroop
05-01-10, 00:17
Saudações a Todos, em especial ao colega Spak
Não consigo é perceber a partir de quando deixa de ser um "take-off" e passa a ser um "rejected take-off"...
Há uma altura no vídeo em que alguém diz (creio que) "Er bremst, Er bremst" ("ele está a travar, ele está a travar").
Penso que deve ser um par de segundos antes disso...
Abraço!
Cumps à Comunidade
JanetFlight
05-01-10, 04:01
Ja agora e pra quem percebe alemao, que é dito talvez pelo PIC, nos ultimos segundos atraves do PA?
Marco Goncalves
05-01-10, 06:20
Ja agora e pra quem percebe alemao, que é dito talvez pelo PIC, nos ultimos segundos atraves do PA?
Imagino que quisesse dizer "Attention Crew on Station" mas no momento so lhe sairam as palavras "Attention on Station".
Saudações a Todos, em especial ao colega Spak
Há uma altura no vídeo em que alguém diz (creio que) "Er bremst, Er bremst" ("ele está a travar, ele está a travar").
Penso que deve ser um par de segundos antes disso...
Abraço!
Cumps à Comunidade
Obrigado Pagoda!;)
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