Vizualizar Versão Completa : Museu do Ar - Sintra
Alguém sabe dizer-me como está o projecto do novo Museu do Ar em Sintra?
Curioso esta pergunta, porque ontem liguei para o numero do museu do ar em Alverca para saber se ainda estava aberto em Alverca ou se estavam a passar tudo para Sintra. Isto porque li penso que foi no LDF ou noutro forum que a partir de Janeiro deste ano o museu do ar ia passar para sintra e que ia fechar em alverca.
Ao que me respondem que esta aberto ainda em Alverca e a pessoa que me atendeu disse que não tinha informação nenhuma de que ia tudo passar para Sintra.
Por isso sinceramente voltei a ficar confuso. Só sei que para breve vou fazer uma visita ao museu de Alverca para "sonhar" um pouco com os antepassados da aviação
AndreGarcez
03-10-09, 00:37
O Museu de Alverca será transferido para Sintra, mas ainda não se sabe quando.
O Museu de Sintra estava previsto reabrir em Novembro, mas penso que foi adiado para Fevereiro...
Mas chegou a ser construído o novo Museu (ou está em construção)?
AndreGarcez
06-10-09, 20:40
Por agora, está apenas a ser remodelado...
Pois,de facto ja visitei por 2 vezes o Museu do ar em sintra,em que uma delas tive direito a passar pela base toda (incluindo pista dentro daqueles jipes que eles la têm) , visitar a manutenção,interior de um C212 e de um C337 (na altura ainda activo),e na ultima vez,eles tinham a parte da frente do 707,Republique du Zaire,metade pintado com as cores antigas da tap,e a outra metade com as outras "ainda mais antigas":rolleyes:
Na altura disseram que iam criar um simulador,n sei se passou disso.
Tambem tive com os Puma.
E interessante foi saber que ainda existem alguns cessna 337 empacotados,novinhos,que nunca chegaram a sair da caixa :o
2 Dias Bem passados
Cheers
BrunoC
Filipe Abreu
22-10-09, 22:22
Chegou-me ontem esta informação
MUSEU TAP INTEGRA NOVO MUSEU DA AVIAÇÃO
A TAP, a Força Aérea Portuguesa e a ANA assinaram esta semana o protocolo de parceria que vai permitir a abertura do novo Museu da Aviação, prevista para o próximo mês de Dezembro.
O novo museu, criado de raiz na Base Aérea de Sintra, inclui a TAP, a Força Aérea Portuguesa e a ANA, as quais disporão de espaço de exposição próprio, bem como exposições conjuntas em hangar.
Assim, o DC3 e restante acervo do Museu TAP, à excepção do documental, será transferido da sede, em Lisboa, para Sintra, onde a TAP contará com um espaço de 1000m2, acrescidos ainda da área para exposição do DC3.
Mantendo a propriedade do acervo, a TAP passa agora a beneficiar de uma maior área de exposição, contribuindo para o nascimento de um novo Museu, que se perspectiva bastante atractivo para o público, em particular para as instituições de ensino que sempre demonstraram interesse pelo Museu TAP.
Lisboa, 16 de Outubro 2009
Ref. 174/09
________________________________________
Comunicação e Relações Públicas • Tel.: 36975/6 • Fax: 35881 • E-mail: gcrp@tap.pt
costaalves
23-10-09, 09:24
Chegou-me ontem esta informação
MUSEU TAP INTEGRA NOVO MUSEU DA AVIAÇÃO
A TAP, a Força Aérea Portuguesa e a ANA assinaram esta semana o protocolo de parceria que vai permitir a abertura do novo Museu da Aviação, prevista para o próximo mês de Dezembro.
O novo museu, criado de raiz na Base Aérea de Sintra, inclui a TAP, a Força Aérea Portuguesa e a ANA, as quais disporão de espaço de exposição próprio, bem como exposições conjuntas em hangar.
Assim, o DC3 e restante acervo do Museu TAP, à excepção do documental, será transferido da sede, em Lisboa, para Sintra, onde a TAP contará com um espaço de 1000m2, acrescidos ainda da área para exposição do DC3.
Mantendo a propriedade do acervo, a TAP passa agora a beneficiar de uma maior área de exposição, contribuindo para o nascimento de um novo Museu, que se perspectiva bastante atractivo para o público, em particular para as instituições de ensino que sempre demonstraram interesse pelo Museu TAP.
Lisboa, 16 de Outubro 2009
Ref. 174/09
________________________________________
Comunicação e Relações Públicas • Tel.: 36975/6 • Fax: 35881 • E-mail: gcrp@tap.pt
Excelente noticia.
sabem em que prazo irá ser feita a mudança?
Filipe Abreu
20-11-09, 18:09
Excelente noticia.
sabem em que prazo irá ser feita a mudança?
Quanto a este assunto, hoje recebi esta informação de uma pessoa que trabalha na TAP.
"Pelo menos o material já está na rua coberto com plástico.
Um trem, um nariz (creio que do Super-Constellation) e mais algumas coisas. Creio que a transferência estará para breve.
Quanto ao DC-3 ainda deve estar no hangar 5."
Foi inaugurado no passado dia 14 o novo museu do ar de sintra!:eek:
Foi inaugurado no passado dia 14 o novo museu do ar de sintra!:eek:
Uhm...
Há informações relativas a horários ?
É que o núcleo de Sintra do Museu do Ar tinha um... bem, "horário" estranho...
Tem horário de "gente" agora ? :)
./J
Filipe Abreu
28-02-10, 19:02
Uhm...
Há informações relativas a horários ?
É que o núcleo de Sintra do Museu do Ar tinha um... bem, "horário" estranho...
Tem horário de "gente" agora ? :)
./J
Caro XEON
O Museu do Ar está aberto ao público todos os dias das 10 às 17 horas,
(Julho, Agosto e Setembro das 10 às 18 horas) excepto às Segundas-Feiras, na véspera e no Dia de Natal, no Dia de Ano Novo e no Domingo de Páscoa.
expertwings
02-03-10, 23:12
boas.
o museu do ar finalmente está digno de um museu nacional e ate internacional.
sei de aeronaves muito interessantes que se vão juntar, um deles de grande porte.
CPS
Seria interessante e digno ir para lá o CS-TEB :)
Viva,
Ontem (10 de Abril) fui com a familia até ao mMuseu do Ar, em Sintra.
Quanto a dinheiros, 3 eur para mim e para a minha esposa. As miudas, foi oferta!!
Muitos recuerdos de grande qualidade (recomendo a quem pretenda comprar um fato de voo), kit's, dvd's, etc. Enfim, uma loja bem fornecida.
Pode-se andar pelos 2 Hangares onde há muuuuuito para ver e em muito bom estado de conservação. Também lá se encontra o espoleo do museu da TAP, dividido por 2 andares, onde se encontram bilhetes, fardas, serviços, etc...
Não cheguei a ir à placa ver o que por lá estava, mas irei numa próxima vez, e a horas decentes para se poder andar no asfalto.
Deixo a seguir algumas fotos.
Cláudio Silva
http://i1023.photobucket.com/albums/af352/cl_audio/Aviation/Museu%20do%20Ar/AerospatialeSA-330SPUMA.jpghttp://i1023.photobucket.com/albums/af352/cl_audio/Aviation/Museu%20do%20Ar/BEECHCRAFTAT-11KANSAN.jpghttp://i1023.photobucket.com/albums/af352/cl_audio/Aviation/Museu%20do%20Ar/BeechcraftF33ABonanza.jpghttp://i1023.photobucket.com/albums/af352/cl_audio/Aviation/Museu%20do%20Ar/Boeing707Cockpitcortado_1.jpghttp://i1023.photobucket.com/albums/af352/cl_audio/Aviation/Museu%20do%20Ar/Boeing707Cockpitcortado_2.jpg
http://i1023.photobucket.com/albums/af352/cl_audio/Aviation/Museu%20do%20Ar/Boeing707Cockpitcortado_3.jpghttp://i1023.photobucket.com/albums/af352/cl_audio/Aviation/Museu%20do%20Ar/CESSNAT-37C_1.jpghttp://i1023.photobucket.com/albums/af352/cl_audio/Aviation/Museu%20do%20Ar/CESSNAT-37C_2.jpghttp://i1023.photobucket.com/albums/af352/cl_audio/Aviation/Museu%20do%20Ar/DEHAVILLANDHORNETMOTH.jpghttp://i1023.photobucket.com/albums/af352/cl_audio/Aviation/Museu%20do%20Ar/DEHAVILLANDDH82ATIGERMOTH_2.jpg
http://i1023.photobucket.com/albums/af352/cl_audio/Aviation/Museu%20do%20Ar/DSC_6710.jpghttp://i1023.photobucket.com/albums/af352/cl_audio/Aviation/Museu%20do%20Ar/DEHAVILLANDDH82ATIGERMOTH_3.jpghttp://i1023.photobucket.com/albums/af352/cl_audio/Aviation/Museu%20do%20Ar/DEHAVILLANDDH89-ADRAGONR.jpghttp://i1023.photobucket.com/albums/af352/cl_audio/Aviation/Museu%20do%20Ar/DEHAVILLANDDHC-1CHIPMUNK.jpghttp://i1023.photobucket.com/albums/af352/cl_audio/Aviation/Museu%20do%20Ar/DEHAVILLANDHORNETMOTH.jpg
http://i1023.photobucket.com/albums/af352/cl_audio/Aviation/Museu%20do%20Ar/DSC_6725.jpghttp://i1023.photobucket.com/albums/af352/cl_audio/Aviation/Museu%20do%20Ar/DSC_6733.jpghttp://i1023.photobucket.com/albums/af352/cl_audio/Aviation/Museu%20do%20Ar/DSC_6735.jpghttp://i1023.photobucket.com/albums/af352/cl_audio/Aviation/Museu%20do%20Ar/DSC_6738.jpghttp://i1023.photobucket.com/albums/af352/cl_audio/Aviation/Museu%20do%20Ar/FIATG91.jpg
http://i1023.photobucket.com/albums/af352/cl_audio/Aviation/Museu%20do%20Ar/FotoAeroportoLisboa1928.jpg
http://i1023.photobucket.com/albums/af352/cl_audio/Aviation/Museu%20do%20Ar/JUNKERSJu52_3mg3e_1.jpg
http://i1023.photobucket.com/albums/af352/cl_audio/Aviation/Museu%20do%20Ar/JUNKERSJu52_3mg3e_2.jpg
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http://i1023.photobucket.com/albums/af352/cl_audio/Aviation/Museu%20do%20Ar/JUNKERSJu52_3mg3e_5.jpg
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http://i1023.photobucket.com/albums/af352/cl_audio/Aviation/Museu%20do%20Ar/SUD-AVIATIONALOUETTEIIcopy.jpg
http://i1023.photobucket.com/albums/af352/cl_audio/Aviation/Museu%20do%20Ar/Sudaviation-SE3160AlouetteIII_1.jpg
(http://s1023.photobucket.com/albums/af352/cl_audio/Aviation/Museu%20do%20Ar/?action=view¤t=Sudaviation-SE3160AlouetteIII_1.jpg)
http://i1023.photobucket.com/albums/af352/cl_audio/Aviation/Museu%20do%20Ar/Sudaviation-SE3160AlouetteIII_2.jpg
http://i1023.photobucket.com/albums/af352/cl_audio/Aviation/Museu%20do%20Ar/SUPERMARINESPITFIREMkIX_1.jpg
http://i1023.photobucket.com/albums/af352/cl_audio/Aviation/Museu%20do%20Ar/SUPERMARINESPITFIREMkIX_2.jpg
http://i1023.photobucket.com/albums/af352/cl_audio/Aviation/Museu%20do%20Ar/VisitadaTAPaoL-1011.jpg
Espero que tenham gostado e que tenha posto o platinado a aquecer para uma visitinha.
Há algumas imagens que têm a legenda incompleta. Se me ajudarem a completar/corrigir, agradeço.
Cláudio Silva
Caro Cláudio, parabéns!! Belíssimas fotografias! notwor clap
Mas deixem-me perguntar uma coisa, este museu do ar é aberto ao público? E é possivel fotografar lá dentro sem problema?
abraço
Viva,
Desde já o meu agradecimento acerca das fotos. É a primeira vez que publico uma série delas assim de rajada!!
O museu do ar é da EMFA, havendo espolio da FAP, TAP e algum de particulares que o deixaram ao cudado do museu.
Ninguém me chateou e não vi qualquer aviso acerca de fotografias.
A minha maquineta é uma Nikon D40, que apesar de reflex, é pequena.
Provavelmente se aparecer lá pessoal armado de tripé e objectivas "à lá cromo" é que...
Cláudio Silva
Filipe Abreu
11-04-10, 23:54
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Estive lá há dois meses e vou fazer hoje (12 de Abril) outra visita, integrado num grupo do GAMA - Grupo de Amigos do Museu do Ar.
Tirei lá fotografias sem qualquer problema.
O novo Museu do Ar, não é da(o) EMFA - Estado Maior da Força Aérea.
Embora sedeado na BA1-Sintra, e estando à "guarda" da Força Aérea, resulta de um protocolo que foi estabelecido entre entre a FAP, a TAP e a ANA, abandonando, felizmente, o conceito antigo de que cada um tinha que ter a sua "quinta".
Num país pequeno como o nosso, não fazia sentido haver três museus dedicados à aviação, e houve a conjugação tripartida de esforços, para se realizar um museu em condições, que ainda está em formação e expansão.
No piso térreo está instalado o núcleo relativo à FAP, e no piso superior estão os núcleos da TAP e da ANA.
Nas instalações de Alverca, pouco já lá "mora", excepto o "Hangar do Balão"
A ANA, continua a manter nas antigas instalações dos CTT no Aeroporto da Portela, um espaço para exposições temáticas temporárias, estando neste momento a decorrer a terceira.
Abaixo, nos anexos estão algumas das fotos que lá tirei em Fevereiro:
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Filipe Abreu
11-04-10, 23:59
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Aqui vai o resto dad fotos:
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No site do Museu está este aviso:
Aviso aos Visitantes
Por motivos de manutenção da exposição permanente, o Museu do Ar estará encerrado ao público de dia 24 de Maio a dia 04 de Junho, reabrindo no dia 05 de Junho no horário habitual.
Agradecemos a compreensão e pedimos desculpa pelo incómodo causado.
Director do Museu do Ar
Viva, se for para cumprir o que está na maqueta, é para colocar uma cobertura na zona da placa.
Pode ser que seja também para "rodar" as aeronaves.
Cláudio Silva
Era bom que essas aeronaves voassem, ou que fossem taxiaveis...
Este verão desloquei-me até ao Museu do Ar (Sintra) e devo de salientar que gostei muito do que vi.
A entrada é aplativa, nova e bonita.
O pessoal militar foi simpático e deixou-nos andar à vontade.
O museu está bem organizado, a meu ver, tendo um hangar com aviões da FAP, Simuladores de L-1049, Caravelle, a secção do nariz do B707 (as escadas é que abanam um pouco, mas não caem) e alguns motores; na sala seguinte pode-se ver um espólio muito interessante da TAP e da ANA, desde cadeiras, loiças, fardas, etc... pode-se ainda ver alguns filmes em monitores colocados nas salas, no piso superior está espólio da ANA, desde equipamentos de navegação à reconstituição de uma sala de espera e do contolo de torre dos Anos 40-50, no hangar seguinte temos os helicópteros da FAP e um "Mini Auditório" com cadeiras antigas da TAP; no exterior podemos ver algumas das aeronaves da FAP (T-38, T-37, Neptune, DC-3, Broussard, etc...) no entanto esta área tem um leve cheiro a "sucata", pareceu-me a zona menos cuidada e onde as aeronaves estavam com pior aspecto, por exemplo o DC-3 que se encontra sem asas pelo menos desde 2009 e um T-37 sem assentos entre outros.
No geral gostei bastante e penso que não fica nada a traz de outros que já visitem, em muitos casos até é bem melhor.
Gostava só de ver o CS-TDA na placa e os que lá se encontram um pouco mais cuidados, um DC-4 ou DC-6 "hibrido" (FAP/TAP ou FAP/SATA) e ainda... o CS-TEB lol mas, isso faz parte do sonho...
Recomendo vivamente uma visita com tempo, vale mesmo a pena!
AndreGarcez
14-12-10, 20:59
Uma surpresa para mim, preservado no Estado Maior, durante as I Jornadas do Ambiente da FAP:
Avro 631 Cadet
Adquirido em 1934 para participar num concurso para escolha do avião de instrução elementar que iria equipar a Aeronáutica Militar, concurso que viria a ser ganho pelo Havilland Tiger Moth. Manteve-se ao serviço como avião do Comandante da Escola Militar de Aeronáutica, Sintra, até ser abatido em 1952. Crê-se ser exemplar único no Mundo.
http://forum.apeapt.com/download/file.php?id=19086
Luxos, um avião para o Comandante, e logo um Tiger Moth com esteroides... lol Alguém sabe a matrícula, apenas por curiosidade? (acho que não tinha por debaixo das asas)
... entretanto hoje no Museu do Ar de Alverca estava uma empilhadora a pegar no T-37 2420, já com as asas desmontadas cá fora. Será que estava a ir para Sintra?
AndreGarcez
16-12-10, 22:43
A poucas horas do 75º aniversário do primeiro voo do mítico DC-3 (17/12/1935), uma excelente notícia para a aviação portuguesa!!!
“CS-TDA” a caminho do Museu do Ar em Sintra
O CS-DGA que pertenceu à DGAC (Direcção Geral de Aeronáutica Civil) é um C-47A-80DL com o número de construção 19503, tendo sido construído pela Douglas Aircraft Corporation a 26 de Janeiro de 1944 destinado à Força Aérea Americana. Recebeu a matrícula USAF 43-15...037 e foi transferido a 15 de Março de 1944 para o teatro de guerra Europeu, sobrevivendo à Segunda Grande Guerra e declarado excedentário a 22 de Janeiro de 1946. Foi vendido a 29 de Junho de 1946 à Aer Lingus da Irlanda (EI-ACK) que o baptizou de “St. Albert”, mantendo-o ao seu serviço até 11 de Março de 1959. Foi então comprado pela Israeli Aircraft Industries (4X-AOC), sendo posteriormente vendido ao estado português, juntamente com dois outros Dakotas destinados à Força Aérea Portuguesa, a 27 de Março de 1963, através do General Rui Tavares Monteiro que chefiou a missão a Telavive. Ao serviço da DGAC voou até Junho de 1979, efectuando inúmeros voos para os Açores e Madeira, neste último destino (1963-64) foi inclusivamente utilizado nos estudos meteorológicos visando a construção do aeroporto de Santa Catarina. O interesse da TAP pelo “CS-DGA” começou a manifestar-se em 1985 por ocasião da inauguração do Museu da TAP, tendo-se iniciado de imediato os contactos entre a administrações da TAP e da DGAC que concordou na cedência do avião à transportadora aérea nacional mediante o pagamento de 1.000 contos, não em dinheiro mas em serviços prestados pela manutenção a equipamentos daquele departamento governamental. Com o acordo estabelecido entre as partes, foi o mesmo submetido ao Secretário de Estado dos Transportes, Dr. Gonçalo Sequeira Braga, que concordou com a venda do Dakota bem como de todos os rotáveis indispensáveis à sua manutenção. Finalmente no dia 18 de Setembro de 1987 foi obtida a concordância do Património do Estado. Tratava-se de um facto importante para a aviação nacional, não fora o Dakota o avião que fez história no nosso país e esteve intimamente ligado à própria existência da TAP. O “CS-DGA” seria submetido a uma análise pormenorizada para a avaliação dos custos de recuperação necessários para o pôr em condições de voo, após o que seria efectuada uma grande inspecção. A sua matrícula seria alterada para CS-TDA, precisamente aquela que recebeu a primeira aeronave da TAP. O “estudo económico da integração de um DC-3 nas frotas da TAP” foi feito em 1988 pelos Comandantes Silva Pereira (Pereirinha) e Manuel Gonçalves Pires, sob o alto patrocínio da APPLA (Associação Portuguesa de Pilotos de Linha Aérea), concluindo que “a sua recuperação para o voo exigia investimentos vultuosos – cerca de 150 mil contos - mas ficaria um avião novo”.
Era infelizmente muito dinheiro para uma empresa com fracos recursos para estas aventuras, o que levou a que o projecto nunca fosse aprovado.
E assim foi ficando o avião ao sabor dos ventos e das vontades, até quase desaparecer com o tempo, pois nem um tecto digno foi conseguido após duas pseudo-recuperações para comemorar os 50 e 60 anos da TAP.
Finalmente o CS-DGA, ou CS-TDA como preferirem, vai “voar” para o seu destino final, o Museu da TAP incluído no Museu do Ar em Sintra, fazendo companhia ao seu irmão gémeo “6157” que ostenta o uniforme da Força Aérea Portuguesa, onde serviu durante 15 anos.
Afinal valeu a pena acreditar, esperando que ambos possam ser apreciados por todos aqueles que se interessam pela História da nossa Aviação.
Uma boa notícia quando se comemora os 75 anos de vida do lendário Dakota…
http://forum.apeapt.com/download/file.php?id=19106
Ps: Fotografia e texto retirado do forum Voa Portugal...
:thumbup:
Muito bom!!!!
Venha ele... É uma notícia muito agradável e considero que o Museu e os Portugueses vão ganhar muito com esta transferência, é o perpetuar digno de uma história que nos deve orgulhar muito pois, a nossa aviação é das melhores do mundo e com feitos assinaláveis.
Para quando será a apresentação?
A poucas horas do 75º aniversário do primeiro voo do mítico DC-3 (17/12/1935), uma excelente notícia para a aviação portuguesa!!!
http://forum.apeapt.com/download/file.php?id=19106
Ps: Fotografia e texto retirado do forum Voa Portugal...
E pôr esta bela máquina em estado de voo..........
Isso seria a cereja no topo.
No passado sábado depois das comemorações dos 60 do Chipmunk na FAP, ainda houve tempo para dar um salto rápido ao museu do ar. Fiquei agradavelmente surpreeendido uma vez que já lá não ia desde Julho de 2009. Aqui ficam algumas fotos:
http://img337.imageshack.us/img337/3307/img6805r.jpg
http://img225.imageshack.us/img225/2112/img6806o.jpg
http://img517.imageshack.us/img517/6405/img6807b.jpg
http://img291.imageshack.us/img291/4755/img6811t.jpg
http://img25.imageshack.us/img25/6886/img6812j.jpg
http://img341.imageshack.us/img341/2899/img6814k.jpg
http://img62.imageshack.us/img62/4052/img6819g.jpg
Abc
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