ATPL via modular

[Rider_Baldos]

Ola,

Estou a terminar o meu PPA. Tenho 25 anos e nao queria ficar por aqui em termos de experiencia de pilotagem. Gostaria imenso de trabalhar nesta area, desde sempre, mas agora que estou a fazer o PPA as duvidas dissiparam-se e é mesmo isto! :) Os curso ATPL sao carrissimos. No entanto sei que existe a hipotese modular, que parece que se poupa uns troquitos, e acaba-se com mais horas de voo..sera mesmo assim? é seguro tirar em modular? quais os passos certos para o fazer? falaram-se em:

1º PPA
2º teoria atpl (e-learning..n sera dificil?)
3º Instrumentos (aqui terei de fazer nova parte teorica ou a teoria atpl da?)
4º MMotores
5º MCC

Com esforço e dedicação parece possivel. Algume ja o fez desta forma? alguma opiniao contraria?

Abraços e boas aterragens!

[elacfault]

Instrumentos

tem que fazer o exame em voo!

o que deu na teoria é a cadeira.

[Rider_Baldos]

Correcto,

Apenas o exame em voo, porque a teoria estara feita no ATPL e-learning certo?

[sailorman]

O que em seguida está escrito é de uma forma generica. Mas em detalhe sugiro a consulta do JAR FCL 1, para ver de que consta o curso modular.

1. Depois do PPA, tem de fazer cerca de 100 horas (+- 50 de navegação)
2. A teoria de ATPL, obriga a estudo.
3. Em seguida faz a qualificação de instrumentos (50 horas), em simultaneo faz o curso de piloto comercial.
4. Qualificação de multimotores.
5. MCC

Quando concluir tudo isto esta com cerca de 220 horas reais voadas, e com a licença igual a um ab-inicio.

Sugiro um a procura pelas escolas inglesas que ministram bastante esta forma de curso.