Boeing 737 da PMDG para FSX [Arquivo] - Fórum|Aviação Portugal

lonepilot

26-04-10, 23:40

Porco? Não digam isso que ofendem o pobre do avião!! :\\\
Isto é apenas um novo módulo que a PMDG está a criar para esta versão da familia 737NG. É o módulo de 'tear & wear' que acumula, à medida que o tempo passa, sujidade no cockpit, pó, etc.
O 737NGX quando é comprado vem com o 'cockpit brand new', como se o fossemos buscar a Seattle, e vai-se desgastando com o tempo. O módulo permite fazer a limpeza, como é óbvio!... :DD
...É que eu faço parte da equipa 'Extended Member'.... por isso isto é informação classificada... não contem a ninguém :||||

Abraço a todos! ;)

Guga

26-04-10, 23:55

LOOOL OK Pedro, não sabia dessa funcionalidade, mas não parece má de todo de facto.

Abc

LEVI

27-04-10, 20:09

é das fumaradas no cockpit! eheh

Cumps

José Alberto

01-06-10, 21:57

http://forums1.avsim.net/uploads/monthly_05_2010/post-100109-1275004089.jpg

http://forums1.avsim.net/index.php?act=attach&type=post&id=18307

José Alberto

09-06-10, 13:57

http://www.forum.aerosoft.com/index.php?app=core&module=attach&section=attach&attach_rel_module=post&attach_id=12381

http://www.forum.aerosoft.com/index.php?app=core&module=attach&section=attach&attach_rel_module=post&attach_id=12158

http://www.forum.aerosoft.com/index.php?app=core&module=attach&section=attach&attach_rel_module=post&attach_id=12073

http://www.forum.aerosoft.com/index.php?app=core&module=attach&section=attach&attach_rel_module=post&attach_id=12021

http://www.forum.aerosoft.com/index.php?app=core&module=attach&section=attach&attach_rel_module=post&attach_id=11893

http://www.forum.aerosoft.com/index.php?app=core&module=attach&section=attach&attach_rel_module=post&attach_id=11767

http://www.forum.aerosoft.com/index.php?app=core&module=attach&section=attach&attach_rel_module=post&attach_id=11660

Pedro_Loureiro

09-06-10, 14:08

pcornpcornpcornpcornpcorn
clapclapclapclapclap

gmoreira

09-06-10, 15:35

Estas imagens dão quase vontde de chorar... de emoção. Parece que estou sentado no cockpit e quase consigo sentir a textura dos botões.
Não quero esperar mais por ele!

José Alberto

09-07-10, 22:03

http://forums1.avsim.net/uploads/monthly_06_2010/post-100109-1277493987.jpg

CS-TJA

10-07-10, 01:53

*ploc* *ploc*

é o som da baba a cair

José Alberto

07-09-10, 16:46

http://i984.photobucket.com/albums/ae323/tip737/PMDG737-6.png

http://forum.avsim.net/index.php?app=core&module=attach&section=attach&attach_rel_module=post&attach_id=20687

José Alberto

01-10-10, 22:44

Update:

http://farm5.static.flickr.com/4134/5038460366_0c27cee77a_b.jpg

http://farm5.static.flickr.com/4131/5037841879_365e83b3d3_b.jpg

Em cima o 737 real, em baixo o da PMDG

http://farm5.static.flickr.com/4086/5038460216_9a547a4908_b.jpg

pcorn

ruizinhotuga

02-10-10, 09:02

Está muito bom mesmo, adorei!

Pedro_Loureiro

02-10-10, 09:12

Só espero que isto corra em PC's Turboprops :teeth:
Se só correr em Turbofans fico lixado :whistlinggd5:

José Alberto

02-10-10, 09:38

O Airbus da Aerosoft, o avião mais e melhor modelado e detalhado do momento, dizem que é muito leve. Agora, tendo em conta que este 737 deve ser tão ou mais real que o real mesmo :teeth: há que ter em conta não só a parte gráfica (que pelo que se vê vai ser um estrondo) como a simulação em si, que também deve exigir recursos do CPU.

Minha opinião? mínimo algo do tipo Core i5 acompanhado de uma gráfica à altura para correr isto decentemente. Esqueçam portáteis e-escolas e demais "desenrascanços".

Guga

02-10-10, 22:22

O Airbus da Aerosoft, o avião mais e melhor modelado e detalhado do momento, dizem que é muito leve.

Pode ser o mais leve no geral mas em termos de modelo e detalhes o AirSimmer dá um banho ao Airbus X.
É de facto pesado, mas incomparável e nível gráfico.

Abc

José Alberto

02-10-10, 23:28

Pode ser o mais leve no geral mas em termos de modelo e detalhes o AirSimmer dá um banho ao Airbus X.

A sério? não tinha ideia.

De todas formas, o que a Aerosoft conseguiu é notável.

BrunoC

03-10-10, 00:02

Nem mais, Pelas imagens que vi,o modelo e o VC do Aerosoft estão engraçados,mas a nivel de trabalho de ecrãs e realismo do que esses ecrãs apresentam fazem do airsimmer top of the line,mesmo sendo basic,faz mais do que aqueles que não se apelidam de basic :)

Cheers

BrunoC

PS-Eu corro certos avioes do FSX com problemas e alguma lentidão,se for um bixo desses nem para vê-lo na gate,fica permanente no hangar :o xD

José Alberto

03-10-10, 00:22

Bem, penso que a PMDG terá em conta que os processadores actuais chegam só aos 4 e poucos Ghz e mesmo assim em condições especiais.

Já agora, quem quer colaborar e colocar umas imagens do Airsimmer?

jps

23-10-10, 15:37

Mais noticias:

http://forum.avsim.net/topic/311476-so-how-does-the-pmdg-737ngx-compare-to/

Para quem gosta do B737 e ainda voe com o FS9 é melhor começar a mentalizar-se que tem que mudar para o FSX e aguentar a "dor e tristeza" que vai ter que passar. :D

José Alberto

23-10-10, 16:08

Para quem gosta do B737 e ainda voe com o FS9 é melhor começar a mentalizar-se que tem que mudar para o FSX e aguentar a "dor e tristeza" que vai ter que passar. :D

Não me parece que este 737 provoque uma migração massiva para o FSX: se muitos se queixam de que não conseguem correr o X de forma satisfatória nos seus computadores, muito menos tal será possível com um avião tão detalhado como este (mas o A32X da Aerosoft provou que há milagres).

Não percebi essa da "dor e tristeza" blink

jps

23-10-10, 16:39

lonepilot

24-10-10, 11:34

José,

A "dor e tristeza" (pus entre aspas para não criar confusões) é para os que são fieis ao FS9 (addons que não existem para o FSX, cenários, aviões, fps, etc.) sem "ofensa" ou outra coisa qualquer ;)

Fui sempre um aderente instantâneo sempre que saía uma versão nova do FS, e mesmo com um PC antigo e fraquinho dava para voar com o FSX (sem grande resoluções gráficas, naturalmente). No ano passado (2009) tentei ligar-me online no Vatsim em LPPT durante o Lisboa Real Ops e o tempo entre cada frame era de 2 ou mais minutos... :teeth: logo que o slideshow fez uma pausa consegui desligar o Fsinn.... não dava, claro. Entretanto esse PC avariou e hoje tenho um i5 3Ghz e uma GTX470, que não é nenhum topo de gama para jogos, e consigo correr bem com as opções no máximo sem perda de fluidez de gráficos, e voar em eventos online sem grandes problemas (o verdadeiro teste vai ser o Cross The Pond dia 30, espero fazer um voo in ou out do Porto ou Faro)

A adesão não vai ser massiva, mas pelo que a PMDG promete (gráficos e realismo de funcionamento) é uma oportunidade para todos os amantes da aviação virtual perderem horas de volta dele e sentirem-se um pouco como "verdadeiros" pilotos. Acho que vale a mudança.

Um abraço
Viva JPS!

Nem tudo são más notícias!
Eu também sou um fã da família 737NG e ao ver as novas imagens do NGX2.0 da Precision Manuals, confesso que preciso de um babete...aliás, dois babetes! :)
Mas infelizmente ainda não tenho máquina para voar esta beleza no FSX, tendo de me contentar com o FS2004.

Existe, contudo, a opção de voar o 737NG da iFly, que me surpreendeu pela positiva! Surgiu assim como que de pára-quedas, mas pessoalmente deixou-me bastante impressionado! :)

A nível de sistemas está muito bom e completo, e melhorou com o 2º 'interim patch'. O VNAV tem alguns bugs mas está a melhorar.
A nível visual também está muito bom, quer a nível interior e exterior!

Claro que o cockpit virtual e o modelo exterior não oferecem o detalhe da PMDG que aí vem, mas para FS2004 está ao nível do estado-de-arte, que esta plataforma permite fazer.
O suporte no site oficial é excelente e está previsto para breve um Service Pack, com melhoramentos a todos os níveis.

Mais info aqui: http://www.flight1.com/products.asp?product=iflyfs9

e screenshots aqui: http://ifly.flight1.net/forums/forum_posts.asp?TID=4&title=welcome-to-the-new-screenshot-forum

Bons voos! ;)

jps

24-10-10, 16:36

Gonçalo,

Eu só vou fazer um voozito de ou para o Porto ou Faro... a minha experiência não me permite meter-me em "aventuras" em eventos para pessoal com muito "calo" para estas coisas. Só ia atrapalhar.
Mas estando online vai-me permitir "sentir" um pouco da sensação de um ambiente quase real. Um abraço e bom voo.

Pedro,

Também gosto do B737 da iFly, parece ser bastante bom e quando corrigirem alguns bugs próprios da sua juventude, deve ser uma boa opção para o FSX.
Já é uma aposta ganha da iFly para quem tem o FS2004, por ser bastante melhor do que o NG da PMDG que está antiquado.
Em relação à versão para o FSX, pelo que tenho lido, o da PMDG parece ser superior no que diz respeito às opções disponiveis de funcionamento muito próximo do real, e portanto excelente para quem gostar do prefecionismo na simulação.
Sinceramente não sei qual vou comprar porque não tenho muito tempo para isto. Logo se verá.
Um abraço

lonepilot

24-10-10, 18:58

Pedro,

Também gosto do B737 da iFly, parece ser bastante bom e quando corrigirem alguns bugs próprios da sua juventude, deve ser uma boa opção para o FSX.
Já é uma aposta ganha da iFly para quem tem o FS2004, por ser bastante melhor do que o NG da PMDG que está antiquado.
Em relação à versão para o FSX, pelo que tenho lido, o da PMDG parece ser superior no que diz respeito às opções disponiveis de funcionamento muito próximo do real, e portanto excelente para quem gostar do prefecionismo na simulação.
Sinceramente não sei qual vou comprar porque não tenho muito tempo para isto. Logo se verá.
Um abraço

Viva José!

Não tinha percebido que já tinha migrado para o FSX.
Nesse caso então vale a pena esperar pelo NGX, porque deve estar quase a ser lançado. :)

Abraço! ;)

Guga

24-10-10, 19:06

Obrigado jps, quando vir lá algures o OBS103P, já sabe quem é lol

Abc

jps

24-10-10, 21:31

No mesmo topico no forum da PMDG é referido um video promocional para breve. Vamos ter de aguardar, mas vai valer a pena, concerteza !

José Alberto

25-10-10, 00:50

No mesmo topico no forum da PMDG é referido um video promocional para breve. Vamos ter de aguardar, mas vai valer a pena, concerteza !

Estou curioso em ver a fluidez do FSX com este avião.

jps

26-10-10, 20:19

Segundo Robert Randazzo (fundador e dono da PMDG, se não estou enganado) têm 35.000 páginas de documentação sobre o B737, e estão a trabalhar cada uma delas no desenvolvimento do NGX... blink

Bom... depois de o voarmos no FSX deve dar para o fazer num real :teeth:

Como exemplo dado por ele, o spoiler system tem 1300 linhas de código (é bastante) e funciona exactamente como o real.

Alguém levantou a questão de que "super" máquina vai ser necessário para o fazer voar, e ainda não houve resposta. Talvez seja "leve" como eles dizem.

jps

21-11-10, 14:06

Mais noticias (HUD):

http://forum.avsim.net/topic/318828-a-little-heads-up-on-the-ngx/

Promete ser realmente muito bom.

José Alberto

21-11-10, 23:03

Talvez o link inclua este vídeo:

vYnLCopxll8

jps

29-11-10, 14:48

Dentro de uma semana/semana e meia a PMDG vai por á venda 4 manuais sobre o 737 NGX, que podem ser comprados em separado ou em conjunto (ainda não há preço e não percebi se este lançamento é a nivel mundial ou só para os EUA).

Segundo eles, estes manuais são os que a Boeing entrega ás tripulações para treino e procedimentos com o 737. Isto faz entender que o NGX vai responder a todas as solicitações pedidas, tal como o avião real :thumbsup:

Parece que quem quiser utilizá-lo a sério, vai ter de estudar bastante lol

Link para toda a informação:

http://forum.avsim.net/topic/319576-announcement-regarding-flight-manual-availability/

canunes

29-11-10, 16:11

jps

29-11-10, 17:27

Boas

E para quem quiser ir dando uma vista de olhos nos manuais do Boeing 737NG, estão estes que eu já tinha postado nos Links - "Informação Aeronáutica":

arrow http://www.captainpilot.com/index.php?option=com_content&view=article&id=30&Itemid=67

...

Cumps.

Carlos Nunes

Carlos,

Provavelmente serão estes os manuais (talvez actualizados) que o Robert Randazzo fala (embora ele mencione o Flight Crew Operations Manual com 2 volumes), mas ele também diz que ainda não chegaram a acordo/autorização com a Boeing para a publicação em pdf. Vamos aguardar mais um pouco.

Um abraço,

P.S. Obrigado pelo link. A ver se começo a estudar... :)

lonepilot

30-11-10, 17:49

Boas

E para quem quiser ir dando uma vista de olhos nos manuais do Boeing 737NG, estão estes que eu já tinha postado nos Links - "Informação Aeronáutica":

arrow http://www.captainpilot.com/index.php?option=com_content&view=article&id=30&Itemid=67

Um pouco aparte, para quem tiver o Wilco/Feelthere Boeing 737 Pilot In Command:

arrow http://www.captainpilot.com/index.php?option=com_content&view=article&id=22&Itemid=53

Cumps.

Carlos Nunes

Excelente! ;))

jps

05-12-10, 13:42

A PMDG já tem á venda os manuais do NGX. São caros ! ... para quem puder, deve valer a pena.

http://www.precisionmanuals.com/ProductCart/pc/viewCategories.asp?idCategory=16

José Alberto

08-12-10, 18:29

http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc4/hs761.snc4/66098_168282876544838_165758250130634_343759_19195 82_n.jpg

http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc4/hs1206.snc4/155809_168974119809047_165758250130634_347405_3201 789_n.jpg

lonepilot

09-12-10, 19:00

Impecable!!! :DDDD

Guga

09-12-10, 20:18

Como esta versão é FSX only, vou manter-me fiel ao excelente IFly 737 no FS2004, aparelho que recomendo vivamente.

Abc

José Alberto

10-12-10, 09:31

http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash2/hs616.ash2/156853_169314739774985_165758250130634_348907_1964 016_n.jpg

lonepilot

10-12-10, 10:03

Como esta versão é FSX only, vou manter-me fiel ao excelente IFly 737 no FS2004, aparelho que recomendo vivamente.

Abc
Sim é verdade, mas é bom saber que existe um 73NG para FSX com sêlo da PMDG.
Eu também continuo com o FS9 e com o iFly, que não sendo uma produtora com a experiência e o tempo de duração da Precision, é a melhor reprodução do NG para fs9 que existe de momento.
Caíram assim de pára-quedas, mas estão a dar bem conta do recado, com um excelente suporte, e têm planos para o FSX. Dizem mesmo que será a única produtora que fará frente ao NG da PMDG.
Segundo um dos moderadores, vai sair o SP1 oficial antes do Natal para o iFly e parece que promete. :)
Portanto, são boas notícias para quem gosta da família NG! ehehe
Abraços ;)

jps

10-12-10, 16:22

Jose Alberto,

Era isto o que eu queria dizer com a "dor e tristeza" do pessoal do FS9 ter que passar para o FSX.

A PMDG prometeu um avião do "outro mundo" e pelos vistos está a cumprir. Os manuais são os que a Boeing entrega aos pilotos reais, o que quer dizer que todas funcionalidades do avião vão poder ser utilizadas no simulador, os gráficos estão soberbos, só nos falta sentar no cockpit e faze-lo tirar as rodas do chão para não restarem duvidas se é bom ou não, mas para já, estão a cumprir com o que prometeram.

Ver para querer, mas parece ser realmente um simulador "com todas as letras".

Um abraço

lonepilot

11-12-10, 09:22

Era isto o que eu queria dizer com a "dor e tristeza" do pessoal do FS9 ter que passar para o FSX.

Boas!
Epá, "dor e tristeza" é quando morre alguém!!
Acho que as circunstâncias mostram precisamente o contrário!
Quem continuar no fs9 tem um muito bom 73NG. Quem migrar para o FSX tem a garantia de ter um muito bom e outro excelente 73NG!
Portanto acho que é de comemorar! ehehehe

Haja é hardware para correr estas maravilhas, porque mesmo o ifly no fs9 pesa-me pa caragu! :\

Abraços! ;))

José Alberto

11-12-10, 09:46

Quando a Aerosoft produziu o seu Airbus X a maioria dos FS9ers "revoltou-se" com a exclusividade para o FSX. Acreditando no que foi dito por Mathijs Kok (presidente da empresa) há limitações normais e naturais no FS9 que impedem que estas novas criações possam ter uma versão para o antigo simulador, sobretudo a nível gráfico e de física de voo.

É a chamada evolução.

Haja é hardware para correr estas maravilhas, porque mesmo o ifly no fs9 pesa-me pa caragu! :\

Numa altura em que temos até 12 núcleos via hyper-threading, RAM a triplo canal e gráficas de média gama que envergonham qualquer topo de gama com até 4 anos de vida é normal que quem cria estes addons não olhe a despesas...

José Alberto

11-12-10, 09:51

http://fsfiles.org/flightsimshots/images/889fixed.jpg

lonepilot

11-12-10, 10:14

Pois, mas como não há dinheiro para comprar hardware melhor, mantenho-me com um 'pc envergonhado' hehehe

Abraços! ;)

jps

11-12-10, 10:30

Epá, "dor e tristeza" é quando morre alguém!! ....

Pedro,

A "dor e tristeza" está entre aspas para ser um exagero, e não com o sentido literal das palavras... :biggrin:

Tenho lido em muitos foruns (portugueses mas, sobretudo estrangeiros) da "raiva" com que o pessoal do FS9 está em relação á PMDG por só fazer uma versão para o FSX, ao ponto dos posts no forum deles serem pura e simplesmente limpos e com o aviso de cancelamento do utilizador, se os insultos/desrespeitos continuarem.

Sinceramente não vejo "o grande problema" de ser só para o FSX. Penso que podemos ter instalados os dois FS na mesma máquina sem problemas entre eles (corrijam-me se estiver engando, porque eu só tenho o FSX). A questão que se põe é a "potência" do PC para os fps serem razoáveis e não termos a fluidez da imagem em "slides", mas para sabermos isso vamos ter de aguardar o lançamento do avião (eles dizem que não é muito "pesado"...)

Mas tal como disse o Gonçalo, o B737 da iFly para o FS9 parece ser bastante bom, e eu também estou á espera da versão para o FSX porque dá sempre jeito ter dois, por causa das "idas para a manutenção" :rofl:

Um abraço

José Alberto

11-12-10, 10:44

Pois, mas como não há dinheiro para comprar hardware melhor, mantenho-me com um 'pc envergonhado' hehehe

A evolução não fica à espera de nós. E ainda bem!

Tenho lido em muitos foruns (portugueses mas, sobretudo estrangeiros) da "raiva" com que o pessoal do FS9 está em relação á PMDG por só fazer uma versão para o FSX

-Um novo 737 para o FS9 nunca seria tão belo e bem representado como o da versão FSX por causa das limitações do motor 3D.

-Mesmo assim, quem garante que um PC que não corre o FSX conseguiria correr este 737 no FS9? se pelos vistos até o da iFly é guloso...

jps, podes ter "ambos os dois" programas lado a lado que não há problema. Mas tenho a ideia que até tens um bom computador para rodar o FSX...

lonepilot

11-12-10, 11:53

A evolução não fica à espera de nós. E ainda bem!

Claro, ainda bem!
Abraço! ;)

Guga

11-12-10, 16:15

-Mesmo assim, quem garante que um PC que não corre o FSX conseguiria correr este 737 no FS9? se pelos vistos até o da iFly é guloso...

Ai é guloso? Olha, estás a dar-me uma bela novidade. Tenho um PC de 2004 (na altura era de topo, mas nunca foi mexido) e corro o IFly como faca na manteiga, tão bem ou melhor do que o PMDG do FS9. Quem te disse que o IFly gostava de comer frames ao pequeno-almoço enganou-te.

Abc

José Alberto

11-12-10, 16:56

Ai é guloso? Olha, estás a dar-me uma bela novidade. Tenho um PC de 2004 (na altura era de topo, mas nunca foi mexido) e corro o IFly como faca na manteiga, tão bem ou melhor do que o PMDG do FS9. Quem te disse que o IFly gostava de comer frames ao pequeno-almoço enganou-te.

Calma. Post 45 deste tópico.

Guga

11-12-10, 17:11

Francamente Pedro, o IFly pesa? Eu tenho um "monocore" ainda, da AMD e apenas com 2GB de RAM e uma gráfica Asus A9550 (acho que é isto) e corro o IFly sem problema algum. Experimenta instalar o Game Booster 2.

Abc

José Alberto

11-12-10, 17:28

O PC do Lonepilot, se for o mesmo que comprou mais ou menos na mesma altura que comprei o meu, é poderoso e não precisa de boosters.

pina

11-12-10, 17:39

Os vossos FPS dependem muito do que tá a acontecer, se tiverem as nuvens defaults, mesmo com apenas uma layer scattered de nuvens ja estao a perder 10 fps à vontade. Depois depende de outros programas a correr em paralelo. Há varios packs GRATIS que vos devolvem esses frames todos e até dão um memlhro aspecto na avsim.

José Alberto

11-12-10, 18:01

Há varios packs GRATIS que vos devolvem esses frames todos e até dão um memlhro aspecto na avsim.

Podias indicar alguns/todos num tópico (que ainda não existe) dedicado a dicas para melhorar o desempenho do FS9 e FSX.

CS-TMT

11-12-10, 22:16

Quanto ao iFly não acho que seja nada de especial em termos de "come-frames". O PMDG actual (que era para FS2002 e 2004), esse sim, come frames que é uma coisa doida, embora no PC que tenho agora não posso queixar-me de falta de fluidez. Mesmo assim, em situações que eu, com outros aviões (não os default), consigo cerca 60-80 frames, com o 737 da PMDG fico-me pelos 35-45 frames.

Guga

12-12-10, 04:42

José, precisar de boosters eu também não preciso, mas se se ganham frames porque nao utilizar um?

Esse tipo de executáveis param processos que o windows não necessita para correr o simulador e canalizam a memória que é poupada para o FS. Não é questão de precisar, mas sim de saber utilizar e aproveitar ao máximo o que se tem.

Abc

José Alberto

12-12-10, 06:42

José, precisar de boosters eu também não preciso, mas se se ganham frames porque nao utilizar um?

Nos computadores de hoje em dia (e inclusive no do Lonepilot -se for o mesmo- e no meu com três anos) esses boosters não fazem sentido. Podes ver aqui (http://forum.zwame.pt/showthread.php?t=421500) e nos posts 10 e 11 deste tópico. (http://forum.zwame.pt/showthread.php?t=556408)

Vamos acabar com o off-topic.

lonepilot

12-12-10, 11:28

O PC do Lonepilot, se for o mesmo que comprou mais ou menos na mesma altura que comprei o meu, é poderoso e não precisa de boosters.

Viva pessoal!

Sim o José tem razão, são configurações semelhantes.

Eu quando disse 'papa-frames' não me fiz entender. É papa-frames quando usado em conjunto com os 'vírus' ULTREXGEPRO+ASE+Mesh de algumas partes do Mundo+alguns cenários detalhados. hehehe E a Corrê-lo a 1920x1200x32 com FSAA e AF controlados directamente no driver, usando o nhancer ou o nvidia inspector.

Mesmo com toda esta parafernália de add-ons par dar mais realismo visual ao exterior e weather, ele porta-se bem..... mas em cold&dark! Assim que alinho o IRS e construo um FPL, os frames descem. Aqui é que entra o peso. A programação das gauges do painel.

Mesmo assim, nestas condições, consigo 12 a 17 FPS, numa aproximação a por ex. EDDM
ou LEBL da aerosoft em painel 2D. Para mim é aceitável.

Não duvido que sem add-ons mais pesados ele não baixe de frames. :)

Tirando os cenários de aeroportos adicionais detalhados até nem se porta mal, mesmo voando em áreas com UT+GEPro+texturas REX04, usando o ASE. E uso o ASE através do portátil via widefs.

Quanto ao booster, utilizo o velhinho EndItAll, gratuito e que faz precisamente a mesma coisa que o gamebooster.

P.S.- não encontro o quadro com os smiles! ehehe

Abraços! ;)

Guga

12-12-10, 18:21

Eu uso-o com os sliders todos à direita, ASE (mesmo em dias de overcast), cenários e às vezes o windows media player mais o teamspeak, msn, skype, etc.. ao mesmo tempo, e num PC de 2004 consigo andar entre as 15 e as 25 frames. Mesmo que tenha só o FS ligado, ganho 2 ou 3 frames, por isso não é algo que me faça grande diferença. Quando digo que não come frames é quando comparado ao Project Airbus por exemplo. Para a qualidade que tem, é simplesmente fantástico a nível de frames, tomara eu que o AirSimmer se portasse assim.

Abc

José Alberto

15-12-10, 11:55

http://forum.avsim.net/index.php?app=core&module=attach&section=attach&attach_rel_module=post&attach_id=24057

José Alberto

19-12-10, 20:56

http://images.flightsimworld.com/member_uploads_1/pmdgext_W011W.jpg
:teeth:

WorldTraveller

19-12-10, 23:23

boas!

estas imagens que eles têm colocado no facebook e fórum deixam qualquer um doido.
se não lançarem isto até ao dia de Natal, vou ter um treco! :teeth:

cumps!

Shark_tt

20-12-10, 10:38

http://images.flightsimworld.com/member_uploads_1/pmdgext_W011W.jpg
:teeth:
:eek: :eek: :eek:

Lindo!!!!

Guga

20-12-10, 19:20

Está porreiro, pena é que o que interessa ver mais, esteja escondido...

ptmpn

21-12-10, 12:17

LOOOL OK Pedro, não sabia dessa funcionalidade, mas não parece má de todo de facto.

Abc

Até parece que andou levando galinhas, zebras, elefantes.. hahahahah

Abrs.!!!

José Alberto

05-01-11, 17:19

http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash1/hs787.ash1/167795_174483192591473_165758250130634_377268_5895 718_n.jpg

ruizinhotuga

07-01-11, 07:53

http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash1/hs787.ash1/167795_174483192591473_165758250130634_377268_5895 718_n.jpg

É tão real :thumbup::thumbup:

jps

28-01-11, 11:44

Mais noticias:

http://forum.avsim.net/topic/325428-externalities-and-the-ngx/

O avião e os detalhes são espectaculares !

José Alberto

28-01-11, 12:00

Ao contrario da versão anterior este está muito bem modelado e detalhado.

José Alberto

24-02-11, 16:38

Novo vídeo (http://www.facebook.com/video/video.php?v=1802061981788)

Pedro_Loureiro

24-02-11, 17:25

Novo vídeo (http://www.facebook.com/video/video.php?v=1802061981788)

Oh José, como andas sempre em cima deste assunto, quando reparo que fazes aqui um novo post, fico logo na esperança de uma boa notícia, mas o que acontece é que só dás más noticías pá harhar

Eu quero mesmo é que este bicho fique pronto ASAP :tease:

José Alberto

24-02-11, 18:01

Oh José, como andas sempre em cima deste assunto, quando reparo que fazes aqui um novo post, fico logo na esperança de uma boa notícia, mas o que acontece é que só dás más noticías pá harhar

Não deve faltar muito. Repara que no vídeo aparece o pessoal do handling à volta do avião e os passageiros também devem estar a entrar. A descolagem deve estar iminente lol

Pedro_Loureiro

24-02-11, 19:27

Não deve faltar muito. Repara que no vídeo aparece o pessoal do handling à volta do avião e os passageiros também devem estar a entrar. A descolagem deve estar iminente lol

Esperemos que sim, essa tua interpretação do video deve estar correcta :thumbsup:
Repara que no minuto 42, há uma mala que está a entrar no porão e salta cá para fora, o passageiro não deve ter comparecido ao embarque lol
A ORBX é que estava a modelar esses bonequinhos se não estou em erro.

José Alberto

24-02-11, 19:38

A ORBX é que estava a modelar esses bonequinhos se não estou em erro.

Sim, é coisa da OrbX. É para deixar o FSX ainda mais pesado do que já é.

jps

02-03-11, 10:46

José Alberto

02-03-11, 10:48

Já voa :teeth:

Pedro_Loureiro

02-03-11, 11:22

Já voa :teeth:

Então deve estar quase a chegar ao destino :thumbup:

WorldTraveller

02-03-11, 11:35

Novos shots no facebook da PMDG:

http://www.facebook.com/photo.php?fbid=189973734375752&set=a.189973587709100.45033.165758250130634#!/photo.php?fbid=189973734375752&set=a.189973587709100.45033.165758250130634&pid=472840&id=165758250130634 (http://www.facebook.com/photo.php?fbid=189973734375752&set=a.189973587709100.45033.165758250130634#%21/photo.php?fbid=189973734375752&set=a.189973587709100.45033.165758250130634&pid=472840&id=165758250130634)
boas!

isto já é má fé da parte deles! também quero brincar com o 737!!! crying

cumps!

Pedro_Loureiro

02-03-11, 12:20

boas!

isto já é má fé da parte deles! também quero brincar com o 737!!! crying

cumps!

Já deve estar quase,
se já descolou, deve estar a fazer o vôo de aceitação (BETA teste) :teeth:

jps

02-03-11, 14:25

Já deve estar quase,
se já descolou, deve estar a fazer o vôo de aceitação (BETA teste) :teeth:

Não sei não ... eles (PMDG) ainda falam que estão na versão Alfa.
Mas que tem sido uma telenovela grande, lá isso tem (que eu me lembre já deve ter 2 ou mais anos de que: está para breve).
Da minha parte vou esperando calmamente por ele ( é claro que vou lá ao forum deles todos os dias ver se há mais alguma novidade :thumbup: ).

Pelos vistos estes atrasos são devido ao facto deles estarem a desenvolver um motor totalmente novo, e isso está a "consumir-lhes tempo".
Assim que estiver pronto pode ser aplicado a qualquer avião, e eles já disseram que o proximo é o 777 e que vai ser lançado rapidamente.
Tambem falam numa surpresa ??? ... espero que seja o 787.

Um abraço,

CS-TMT

02-03-11, 14:29

Creio que não é o 787, mas ja não me recordo. Era bom que fosse o 748 para o FS 2004 lol mas duvido seriamente.
Quanto aos atrasos... Já parece a própria Boeing com o 787! :teeth:

Guga

02-03-11, 17:54

Se eles fizessem um A320 de jeito, tinham mais clientela do que para o 777 de certeza lol

WorldTraveller

02-03-11, 17:57

Tambem falam numa surpresa ??? ... espero que seja o 787.

Creio que não é o 787, mas ja não me recordo.

boas!

É um Airbus! É um A320! Hehe harhar

cumps!

Guga

02-03-11, 17:59

O que é não sei, mas teriam o mercado a lutar para comprar o produto. Em termos de marketing seria muito mais proveitoso do que qualquer outro avião.

CS-TMT

02-03-11, 18:06

Eu já ouvi qualquer coisa há tempos, mas já não me lembro bem o que era. Mas esse 777 já foi anunciado há algum tempo, mas foi dito que seria desenvolvido só após a conclusão do 737NGX.
Quanto ao 777, não sei se teria assim "tão" pouca clientela. Não te esqueças que, apesar de o da PSS ser bastante bom (tirando o modelo), já tem uns valentes anos em cima e não dá para o FSX. O único que dá para o FSX é o da Wilco, que está uma valentíssima porcaria.

Guga

02-03-11, 19:12

Sim, mas A320, nem para o FS2004 nem para o FSX há algum de jeito. Os que existem vão segurando a coisa, mas estão longe do A320 que deveria de existir tendo em conta o número de pessoas que utilizam esse avião no FS.

CS-TMT

02-03-11, 19:16

Sim nisso concordo, mas mesmo assim não acho o da Wilco assim tão mau, já o T7 da Wilco... Blheckkk http://www.transportesemmovimento.com/forum/images/smilies/smile_slap.gif

jps

03-03-11, 07:50

Se eles fizessem um A320 de jeito, tinham mais clientela do que para o 777 de certeza lol

Gonçalo,

Eles trabalham muito com Boeings (e ainda bem) dada as relações estreitas com a casa-mãe.
O mercado alvo deles é os EUA, basta ler o forum para ver que a grande maioria dos clientes fieis são de lá.

É claro que um A320neo daqui a uns tempos era excelente e o mercado alvo era sem duvida mundial (até eu começava a fazer uns voos de Airbus :rofl:)

Um abraço

jps

04-03-11, 16:03

Mais uns shots no facebook, com cenários de KSFO:

http://www.facebook.com/album.php?aid=45231&id=165758250130634

O VC parecer ser realmente muito bom.

José Alberto

04-03-11, 16:39

E o som? se estiver ao nível do resto acredito que vai ser como estar dentro (e fora) dele. Há alguma informação sobre quem está a tratar disso?

Pedro_Loureiro

05-03-11, 12:57

Ainda vão lançar isto no dia 1 de Abril, e ninguém vai acreditar lol

José Alberto

31-03-11, 19:29

Novidades (http://forum.avsim.net/topic/331489-re-ngx-impending-release-are-we-there-yet/page__pid__1954141#entry1954141)

Pedro_Loureiro

31-03-11, 20:09

Novidades (http://forum.avsim.net/topic/331489-re-ngx-impending-release-are-we-there-yet/page__pid__1954141#entry1954141)

Só temos de agradecer à iFly clap
A PMDG está com medo de perder clientes :whistlinggd5:

Crio

31-03-11, 22:38

Eu continuo a achar que eles têm mesmo a ambição de fazer o Boeing mais realista de sempre e se o lançarem sem uns atrasos não vai corresponder à realidade e isso era inadmissível. Eles até o podem ter pronto desde Fevereiro, mas oh pa tem que haver atraso harhar
Só podemos mesmo apelar à nossa santa paciência e ele lá virá...um dia :teeth:

WorldTraveller

01-04-11, 12:25

boas!

http://forum.avsim.net/topic/331558-ngx-release-temporary-hold-due-to-boeing/

mais 60-120 dias de espera... nunu

PMDG... A Boeing Company hardphone

cumps!

Pedro_Loureiro

01-04-11, 13:38

Só temos de agradecer à iFly clap
A PMDG está com medo de perder clientes :whistlinggd5:

Afinal está é mesmo com medo de perder clientes, e inventou esta estratégia de anuncio seguido de delay para ser mais credivel, e tentar que os clientes aguentem.

PS: Esta malta também tem o dia 1 de Abril como dia das mentiras?

WorldTraveller

01-04-11, 17:45

Afinal está é mesmo com medo de perder clientes, e inventou esta estratégia de anuncio seguido de delay para ser mais credivel, e tentar que os clientes aguentem.

PS: Esta malta também tem o dia 1 de Abril como dia das mentiras?
boas!

se tiverem, algo me diz que "amanhã" lançam o 737. :teeth:
tendo em conta que no link que coloquei anteriormente colocam um possivel atraso de 60-120 dias... 120 dias?!?!?!?! Dá para gerar alguma desilusão... :ranting:

cumps!

José Alberto

01-04-11, 18:06

Também acho que está iminente.

Alguém daqui vai comprar?

Pedro_Loureiro

01-04-11, 18:35

Também acho que está iminente.

Alguém daqui vai comprar?

Compro o que sair primeiro :thumbsup:

Cmdt. Orlando Fernandes

01-04-11, 20:10

Ainda vão lançar isto no dia 1 de Abril, e ninguém vai acreditar lol
Infelizmente ainda não!! :teeth:

WorldTraveller

01-04-11, 22:23

Também acho que está iminente.

Alguém daqui vai comprar?

boas!

sim. clap

cumps!

José Alberto

01-04-11, 22:29

Quem comprar fica encarregado de postar umas imagens e comentários sobre... o produto mais esperado de sempre :teeth:

José Alberto

01-05-11, 15:31

http://a1.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/227071_204020872971038_165758250130634_568008_3446 288_n.jpg

http://a7.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/228313_204020889637703_165758250130634_568009_6537 513_n.jpg

http://a4.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/229139_204020902971035_165758250130634_568010_3766 700_n.jpg

http://a6.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/229984_204020919637700_165758250130634_568011_3902 178_n.jpg

José Alberto

09-05-11, 10:24

Kidx6xrp9Qg

Link HD (http://youtu.be/Kidx6xrp9Qg?hd=1).

gmoreira

09-05-11, 12:04

Sempre que este tópico "ticka" o coração pára! Será que é desta?

Nao......

Irra.....

O bicho está lindo, só espero poder corrê-lo com esta fluidez toda (duvido)!

Obrigado pela partilha José Alberto. É mesmo um estrondo.
No vídeo pareceu-me ver que o sistema de avarias está ligado por defeito, tendo em conta utilização e manutanção, tal como acontece no DA20 da Aerosoft.

Será apenas wishful thinking?

Pedro_Loureiro

09-05-11, 13:21

Sempre que este tópico "ticka" o coração pára! Será que é desta?

Nao......

Irra.....

E vão 2 crying

José Alberto

09-05-11, 13:23

Outro:

rD4KQrrfATs

Link HD (http://youtu.be/rD4KQrrfATs?hd=1).

Renato Amori

09-05-11, 14:20

De ver os vídeos até me imagino aos comandos de um! XD

jps

17-05-11, 13:13

Não há fome que não dê fartura !

Depois de vários anos (desde que saiu o FSX) a voar o B738 default, eis que aparecem quase em simultaneo não 1 ... mas 2 737 extraordinários.

http://www.precisionmanuals.com//images/forum//737NGX/LiveryPreviews/PMDG_737NGX_VC_NGLooksLike.jpg

A PMDG deve, ainda hoje, anunciar o calendario aproximado do lançamento do seu Boeing.

José Alberto

17-05-11, 17:22

Não há fome que não dê fartura !

Depois de vários anos (desde que saiu o FSX) a voar o B738 default, eis que aparecem quase em simultaneo não 1 ... mas 2 737 extraordinários.

A PMDG deve, ainda hoje, anunciar o calendario aproximado do lançamento do seu Boeing.

A concorrência é sempre boa.

jps

30-05-11, 11:39

Novo video, desta vez do VC á noite:

http://www.youtube.com/watch?v=Zs6mIm5u5-k&feature=player_embedded

Se não for muito pesado nos fps vai ser fabuloso.

Pedro_Loureiro

10-06-11, 23:00

Mais um video para se ir lavando a vista pcorn

Aconselho a ver a 1080p :thumbup:

VI8C7h_VTMc

José Alberto

11-06-11, 14:23

Vai custar uma fortuna (só pelo preço dos manuais dá para ter uma ideia) mas vai valer cada Euro.

Guga

12-06-11, 19:16

Quem comprar fica encarregado de postar umas imagens e comentários sobre... o produto mais esperado de sempre :teeth:

Acha que isto é mais esperado que o 757 da LVL-D? Que um A320 de jeito??

José Alberto

12-06-11, 20:09

Acha que isto é mais esperado que o 757 da LVL-D? Que um A320 de jeito??

Acho. Ou então os seguidores do 737 da PMDG manifestam-se mais.

Crio

12-06-11, 21:40

Alto aí... A Level-D está a fazer um 757??
Como é que isto me passou ao lado facepalm

Marco Goncalves

12-06-11, 21:54

O Level D ja anda a trabalhar num 757 a muito,muito tempo, ja chego a ter duvidas se algum dia o mesmo saira.....Tenho de concordar com o Guga,,,,,,,,Basta ir ao forum da Level D e ver milhares de posts ao longos destes ultimos anos .......So que ao contrario da PMDG a Level D feicha-se a sete copas e nao diz nada...........

Guga

12-06-11, 22:25

Manifestam-se mais? Onde é que viu mais gente a pedir um 737NG do que um A320? Ou do que um 757 da Level-D?

O que me faz acreditar que o 757 sairá é o facto da própria Level-D ter dito "stay tuned for the 757" aquando do lançamento do update das winglets para o 767.

Crio

12-06-11, 22:51

Ultimamente tem havido muita conversa por causa do 737NGX devido aos constantes teases que a PMDG faz a mostrar features do avião e detalhes da qualidade do mesmo. Não quer dizer que a procura por um 737 seja maior que o resto, simplesmente tem havido mesmo muita mexidela à volta do lançamento deste avião... e claro, ele pelo que vejo está qualquer coisa fora deste mundo..

Guga isso das winglets foi quando?

Guga

12-06-11, 23:07

Há uns 3 meses se tanto...

jps

13-06-11, 10:37

Acha que isto é mais esperado que o 757 da LVL-D? Que um A320 de jeito??

Gonçalo,

O Level-D 757 há muito tempo que está a ser feito (ou pelo menos assim parece ser: http://www.leveldsim.com/forums/forum_posts.asp?TID=23285&title=2-questions-about-the-757-not-about-release) o facto é que não fazem divulgação ("publicidade e marketing") do andamento dos trabalhos o que faz com que se desista de estar à espera de um produto do qual não sabemos nada, e o A320 da Flightsimlabs promete ser bom, mas também há pouca informação dele.

Neste momento, e para mim não há duvida, o 737 da PMDG vai ser o melhor simulador da actualidade.

Isto não quer dizer que nunca mais vai aparecer nada melhor do que ele.

O facto de se falar dele é porque ele "já existe" e portanto a expectativa do seu lançamento é grande. É como quando queremos comprar um carro de que gostamos muito, esse carro passa a ser "o carro", o unico que existe, e por muito que nos digam que há outros e até melhores, não queremos saber e só vemos aquele que queremos. :rofl2:

Já tenho o iFly 737 para o FSX e para quem só tinha usado o 737 default, as diferenças são do dia para a noite, aliás nem se pode falar em comparações porque elas nem sequer existem.

O avião está muito bom, precisa de algumas correções que já estão a ser feitas, e vale todos os euros que custa (até tem um excelente preço +- 40€).

Mas mesmo assim não tenho duvidas que o 737 da PMDG vai ser "o simulador" dos tempos mais próximos.

Não vou compra-lo a correr quando ele sair, porque o da iFly já me "dá agua pela barba" (o tempo para o "divertimento" é pouco, além disso tive uma tarde inteira para conseguir por os motores a trabalhar :rofl: os manuais têm muito para ler...), mas concerteza que o vou comprar lá mais para a frente.

Um abraço

Marco Goncalves

13-06-11, 18:12

Gonçalo,

O Level-D 757 há muito tempo que está a ser feito (ou pelo menos assim parece ser: http://www.leveldsim.com/forums/forum_posts.asp?TID=23285&title=2-questions-about-the-757-not-about-release) o facto é que não fazem divulgação ("publicidade e marketing") do andamento dos trabalhos o que faz com que se desista de estar à espera de um produto do qual não sabemos nada, e o A320 da Flightsimlabs promete ser bom, mas também há pouca informação dele.

Neste momento, e para mim não há duvida, o 737 da PMDG vai ser o melhor simulador da actualidade.

Isto não quer dizer que nunca mais vai aparecer nada melhor do que ele.

O facto de se falar dele é porque ele "já existe" e portanto a expectativa do seu lançamento é grande. É como quando queremos comprar um carro de que gostamos muito, esse carro passa a ser "o carro", o unico que existe, e por muito que nos digam que há outros e até melhores, não queremos saber e só vemos aquele que queremos. :rofl2:

Já tenho o iFly 737 para o FSX e para quem só tinha usado o 737 default, as diferenças são do dia para a noite, aliás nem se pode falar em comparações porque elas nem sequer existem.

O avião está muito bom, precisa de algumas correções que já estão a ser feitas, e vale todos os euros que custa (até tem um excelente preço +- 40€).

Mas mesmo assim não tenho duvidas que o 737 da PMDG vai ser "o simulador" dos tempos mais próximos.

Não vou compra-lo a correr quando ele sair, porque o da iFly já me "dá agua pela barba" (o tempo para o "divertimento" é pouco, além disso tive uma tarde inteira para conseguir por os motores a trabalhar :rofl: os manuais têm muito para ler...), mas concerteza que o vou comprar lá mais para a frente.

Um abraço

Cada produtora tem estrategias diferentes,umas mais agressivas do que outras. A Level D sempre teve uma atitude de very low profile,nimguem fazia a minima idea que iria sair os tais winglets para o 767,mas o que e certo e que de um dia para o outro ai apareceram, em relacao ao 757, estou ansioso que saia,mas prefiro uma produtora que trabalhe e que se concentre do que uma produtora que passe a vida a colocar videos e imagens em forums e depois quando o produto sai e uma desilusao total,vejam so as promessas e promessas feitas em relacao ao Airbus.

Em relacao ao PMDG nao me restam duvidas que e um grande produto,que podera ser superior ao ja velhinho mas ainda o TOP MODEL para o FS ( 767 LEVEL D)....

Crio

13-06-11, 18:50

Tens razão Marco.
Mas nem 8 nem 80, acho que a LvLD deveria lançar imagens desse 757 para acompanhar o desenvolvimento, nem que seja para dizer ao mercado "Nós estamos a fazer isto, acompanhem e digam aos amigos" agora eu nem fazia ideia que eles tinham um 757 in development aliás, e se o lançassem de repente sem avisar ninguém seria uma surpresa, "então mas nem sabiamos que eles estavam a fazer isto" agora no caso da PMDG, o avião realmente parece que vai estabelecer novos parâmetros do que é qualidade na simulação, mas eu pelo menos já estou farto de tanta demonstração, tanta imagem das features, etc. Parece que nunca mais lançam o bicho. Tudo bem que é necessário mostrar que estão a trabalhar, mas esta situação de isco já está num ponto em que se torna chato mesmo, já está a ser demasiado longa..

Cumps

José Alberto

21-06-11, 17:13

http://downloads.precisionmanuals.com/images/forum/NGX/VC_Shot_High.jpg

Recomendo ler (http://forum.avsim.net/topic/338050-a-bit-of-candy/)

José Alberto

13-07-11, 16:30

Novidades (http://forum.avsim.net/topic/339157-09jul11-update-on-ngx-release-progress/page__pid__2013503#entry2013503).

http://www.revivalorriots.org/wp-content/uploads/2011/06/carrot_and_the_stick.png

Pedro_Loureiro

13-07-11, 16:52

http://www.revivalorriots.org/wp-content/uploads/2011/06/carrot_and_the_stick.png

Uma imagem vale mais que mil palavras :ranting:

Crio

13-07-11, 19:24

Realmente... mas eu estou confiante, diria que se este 737 fosse um bebé já ia nos 8 meses e qualquer coisa, eu apontaria para Julho... Meios ou finais de Julho, tanto que eles já mandaram uma cópia ao pessoal da Angle of Attack para fazerem um vídeo tutorial

jps

21-07-11, 11:19

Não sei que máquina é que vai precisar mas...

É simplesmente fantastico !!!

http://www.flyaoamedia.com/aoa/nicks-737ngx-walk-around/

José Alberto

21-07-11, 12:27

Têm de justificar a "demora" cool

Crio

21-07-11, 12:54

Está quase....

soh+1membro

21-07-11, 13:04

Boas

A aviação virtual está cada vez mais parecida com a real... até o lançamento das aeronaves já sofre atrasos para afinação de sistemas!

José Alberto

22-07-11, 10:12

Tem este outro vídeo do cockpit que estou a ver aos bocados. O nível de detalhe é algo nunca visto no MSFS!

http://www.flyaoamedia.com/aoa/nicks-737ngx-cockpit-thoughts/

Crio

22-07-11, 10:30

À incrível velocidade de download de 10kbps meti o vídeo a carregar as 8 da manhã na esperança de logo à noite já conseguir ver nem que seja metade... Viva o direito de igualdade.

Em relação ao aviao, sim José, ontem vi o vídeo do walk-around e tenho muito medo que seja um papa frames..

José Alberto

22-07-11, 11:14

Em relação ao aviao, sim José, ontem vi o vídeo do walk-around e tenho muito medo que seja um papa frames..

Se for amigo dos FPS será uma novidade.

jps

22-07-11, 13:46

...
Em relação ao aviao, sim José, ontem vi o vídeo do walk-around e tenho muito medo que seja um papa frames..

O filme foi feito em HD 1080p com o cenário de Roterdão e o software EZCA, o que exige um bom bocado de CPU para além do FS e do avião.

O PC foi:

i5 2500k 4.4GHz
GTX 480

É um gama média-alta, não me parece ser necessário uma super máquina. Esperemos...

Edit: refiro-me ao 1º filme: walk around

pina

22-07-11, 14:42

Não é roterdão, é Gatwick da UK2000

gmoreira

22-07-11, 18:36

Info da PMDG:
During the day on Friday, 22JUL11, we are going to take most all PMDG services offline for a period of between 3-10hrs in order to do some last minute changes and upgrades for the pending NGX release.

Parece que está a ficar mais perto!

José Alberto

22-07-11, 18:57

jps

22-07-11, 19:14

Não é roterdão, é Gatwick da UK2000

Ricardo,

Escrito no forum da PMDG pelo autor do video:

Thanks for the kind words about the video folks. Quick system specs:

i5 2500k 4.4GHz
GTX 480

Addon used to pan around is EZCA.
I was just doing a few 500ft circuits/touch and goes at Rotterdam getting used to the handling of the aircraft (which is very nice incidentally), with the occasional full stop landing. Messing around really with some aggressive hand flying to get used to the pitch/power tendencies on the 737.

After a few times around the patch following several full stop landings with heavy braking the brakes stopped working. My first thought was that some glitch had occurred, as I'm no stranger to panel initialisation failures causing the brakes to mysteriously quit. I used slew mode to get the aircraft back on the runway (following an overrun due to the failed brakes), and took off again, not too bothered about the lack of braking as I was only having fun.

A short while after gear retraction I got a wheel well fire indication - only then did I think to check the brake temps. Needless to say they were through the roof and that was what caused the brake failure/wheel well fire indication. Nice touch PMDG!

Fonte da informação: http://forum.avsim.net/topic/339959-aoa/page__st__50

Houve quem levantasse a hipotese de ser Gatwick, mas guiei-me pelo post do autor.

Um abraço

Jose Alberto,

Tambem vou esperar para ver. Não o vou comprar já. Aliás tenho o iFly para o FSX e já tenho muito para aprender e entreter :)

Mas que vai ser um marco na mundo da simulação para PC, não tenho nenhuma duvida.

Um abraço

pina

22-07-11, 19:35

Sim, mas aquilo não é roterdão, conheço bem o cenário e até da para ver a característica ponte de gatwick, para além de ser mencionado ou neste ou no video do cockpit que estão em Gatwick.

Crio

22-07-11, 21:59

O preço eu apostava algo a rondar os 60€

José Alberto

22-07-11, 22:25

O preço eu apostava algo a rondar os 60€

Estou tentado em apostar nos 100, mas há que ter cuidado.

pina

23-07-11, 10:17

120€

E o preço certo é....!
http://www.dn.pt/storage/ng1268942.jpg?type=big&pos=0
lol

Crio

23-07-11, 10:43

AAHAHHAHAHAHAHAHAHAHAH grande pina, you made my day

Crio

23-07-11, 10:44

Agora a sério, pelo que tenho visto no Facebook e nos fóruns as perspectivas assustam um bocado, o pessoal da PMDG que tire o pé do acelerador no que toca a preços, algo nos 3 dígitos para mim já era abusar.

José Alberto

23-07-11, 11:25

albovituy

23-07-11, 13:27

Mas uma coisa que ainda não percebo é, tendo supostamente a maioria dos simmers trabalho ou estudos, como é que vão arranjar tempo para ler umas 500 pags de manuais para voar um avião num simulador? Acho que só perderia esse tempo se quisesse voar no real...eheh

jps

23-07-11, 13:39

Por exemplo, os preços dos manuais do 737 (http://www.precisionmanuals.com/ProductCart/pc/viewCategories.asp?idCategory=20) podem indicar alguma coisa.

E penso que este 737 sem manuais só serve para fazer uns screenshots em terra pcorn

Jose Alberto,

Parece que os manuais são os originais da Boeing, ou seja, aqueles que os verdadeiros pilotos usam. Daí a PMDG ter que pagar os direitos á Boeing.

Mesmo assim são muito caros.

A PMDG vai incluir no preço final os manuais principais em versão pdf. Não vai ser necessário comprar o pacote que já está á venda. Isso é só para os puristas.

albovituy,

Não são 500 páginas mas sim +-3000 (a versão completa) :rofl2:

Um abraço

Pedro_Loureiro

23-07-11, 13:46

Crio

23-07-11, 13:48

Penso que sejam 3000 páginas. E pelos vistos tirando algumas coisas como "especificações" das portas dos cockpits etc, está lá tudo, isto é mesmo os manuais que os pilotos dos 737 usam para estudar e trabalhar, este projecto da PMDG é hardcore em todos os sentidos... Pois nisso também concordo contigo, a parte do tempo é que é pior, mas quando se vai fazer um momento de reflexão na varanda, na cama....ou na casa de banho, vai-se lendo. Pena é custarem o que custam, uma verdadeira pipa de massa

Crio

23-07-11, 13:50

albovituy

23-07-11, 14:02

Claro que com gosto é bem satisfatório, mas na prática é como ter duas profissões quase! E na prática são mais paginas para estudar do que todos os exames do secundário juntos eheh :P

canunes

23-07-11, 14:42

Boas

Como já coloquei anteriormente, e se quiserem ir lendo alguma coisa para treinar:

arrow http://www.captainpilot.com/index.php?option=com_content&view=article&id=30&Itemid=67

Cumps.

jps

23-07-11, 16:37

Isto foi mesmo uma questão de timing, peço desculpa aos forístas que postaram enquanto escrevia a minha resposta por estar a dizer exactamente o mesmo que eles.
JPS estás a dizer que tudo isto virá no pacote final mas em versão PDF? Não será unicamente algo à volta das 100 págs com aquilo que temos estritamente de saber?

Crio,

Os manuais em papel e que estão á venda (versão completa):

The PMDG 737-NGX Chief Pilot's Flight Manual Set includes all of the following:

-PMDG 737-NGX Flight Crew Operating Manual Vol. 1 & Vol. 2
-PMDG 737-NGX Flight Crew Training Manual
-PMDG 737-NGX Quick Reference Handbook
-Three 737-NGX Cockpit Posters
-PMDG 737-NGX Aircraft System Schematics
-Bound set of Jeppesen Training Charts for your Type Ride Plus $50 worth of valuable extras!

o que eles vão incluir com o avião (em pdf):

Here is what's coming with the product as PDFs:

PMDG written:
-Introduction (over 100 pages with an overview of the aircraft, explanations of the options and use of our custom fuel and payload UIs, the livery manager etc)
-The tutorial flights - there are two coming with the airplane, a basic introductory flight and a more advanced flight. I intend to make this an ongoing thing, more will be written post-release focusing on specific advanced things - for the first time ever we have the ability to embed armed failures into the saved flights, so this will make for some neat tutorials that involve dealing with them without knowing what's coming at you.

Boeing written:
-Flight Crew Operating Manual (FCOM) Volumes 1 & 2
-Flight Crew Training Manual (FTCM)
-Quick Reference Handbook (QRH)

These 4 items are over 3000 pages in length.

Um abraço

Crio

23-07-11, 17:05

Basicamente com o produto só não vêm os posters, os esquematics e umas charts, não me parece que se fique a perder grande coisa em se esperar pelo lançamento.
Obrigado Jps por fazeres este resumo super acessível.

Obrigado também Canunes pelos links.

Cumprimentos a todos

José Alberto

25-07-11, 09:59

Um voo no novo 737 aqui (http://www.flyaoamedia.com/aoa/nicks-737ngx-afdsegpws-impressions/).

Pedro_Loureiro

25-07-11, 10:05

Um voo no novo 737 aqui (http://www.flyaoamedia.com/aoa/nicks-737ngx-afdsegpws-impressions/).

:eek::eek::eek::eek::eek::eek:

ahhhhhhh!!!!!!!

jps

25-07-11, 10:44

Mais uma semanita ...

From where we stand tonight- we anticipate that the PMDG 737NGX will be in your hands sometime in the next 7-10 days. Robert Randazzo

:thumbup:

Edit: Preços e especificações do produto: amanhã terça-feira.

gmoreira

25-07-11, 10:52

Já fiz o write-off de uma hora de vôo em C172 para aplicar nessa pérola que aí vem!

notwor notwor

Crio

25-07-11, 10:52

Óptimas notícias então. Quero ver como é que os servidores deles se vão "apeitar" com o overflow de pessoal a querer comprar e fazer o download do produto.

Crio

27-07-11, 07:58

http://forum.avsim.net/topic/340470-pmdg-737ngx-pricing-and-availability/

Pessoal aqui está o link para o último post da PMDG em relação ao 737, eles falam de várias coisas mas o que se destaca é mesmo o preço. Fiz cópia directa do site...

PMDG 737NGX PACKAGES:
=====================

PMDG 737NGX Base Package: $69.99*
ETA: On/Before 04AUG11
Contains the 737-800/800WL, 737-900/900WL

PMDG 737NGX 6700 Package: $24.99
ETA: 4-8 weeks after base
Contains the 737-600, 737-700/700WL

PMDG 737NGX ER Package: TBA
ETA: 4-8 weeks after 6700
Contains the all 737ER variants.

PMDG 737NGX BBJ Package: TBA
ETA: TBA
Subject to interest Contains BBJ/BBJ2 variants.

PMDG 737NGX Mil Package: TBA
ETA: TBA
Subject to interest Contains the P-8 and "Wedgetail" variants.

Download size: Base Package is appx 540MB.

Isto estava mais lá para o fundo..

"5) You will notice that I have placed an asterisk after the $69.99 price for the base package. This is an initial release price that will be available until the release of the first expansion pack (1-2 months after the base package release.) After this time, the price for the base package will increase to $74.99."

jps

27-07-11, 09:04

Optimo preço !!

Nada mau... +-50€. Pensei que ia ser bastante mais.

Começo a "pensar seriamente construir um novo hangar" para ele... ao lado do da iFly :rofl2:

O problema é se tiver que "construir um novo aeroporto" (leia-se novo computador)... nunu

Crio

27-07-11, 09:17

Depende da máquina que tenhas JPS mas eles disseram que o avião é bastante frame rate friendly

gmoreira

27-07-11, 14:11

Para o que estava à espera, e para o que promete trazer, é uma pechincha!

Agora espero que passe rápido o tempo até dia 4 de Agosto! Prometo que os primeiros vôos terão direito a post por aqui!

José Alberto

04-08-11, 22:48

Agora espero que passe rápido o tempo até dia 4 de Agosto!

http://i40.tinypic.com/2cgngxc.gif

PS: o avião já foi lançado.

gmoreira

05-08-11, 08:26

http://i40.tinypic.com/2cgngxc.gif

PS: o avião já foi lançado.

E ainda nao o consegui... Servidor em baixo por ataque pirata com origem na China.... :ranting:

Espero regressar a casa no final do dia e que já esteja disponível para dar umas voltas!:punk:

José Alberto

05-08-11, 08:35

ylllwI6R_Lw

Youtube (http://youtu.be/ylllwI6R_Lw)

gmoreira

05-08-11, 09:53

TOP! Faz-me falta o RETARD RETARD, mas tenho a certeza que vou ficar viciado...

José Alberto

05-08-11, 10:39

TOP! Faz-me falta o RETARD RETARD, mas tenho a certeza que vou ficar viciado...

Acho que isso é só nos Airbus.

Cmdt. Orlando Fernandes

05-08-11, 13:13

Os servidores estão de novo online!!!!!! :thumbsup:

gmoreira

05-08-11, 13:36

Os servidores estão de novo online!!!!!! :thumbsup:

Boa! Já cá canta! :plain: :plain: :plain:

Logo à tarde quando chegar a casa vai ser só desbundar! A minha mulher que tenha paciência mas hoje faz o jantar sozinha... :tease:

Spak

05-08-11, 14:42

lol lol lol

José Alberto

05-08-11, 22:38

Mais do que o lançamento em si (não vou comprar) o que me vai chamar a atenção é a forma como o produto vai sair cá para fora e o comportamento dos clientes face a possíveis erros que este 737 possa trazer. Ah, e o preço...

Tenho lido de tudo: desde excelente até "não é aquilo que esperava". Parece que está a provocar problemas em alguns sistemas e tal mas todos falam do "fantástico som" deste 737.

Venham mas é as fotos....

José Alberto

06-08-11, 00:30

t-23CdcRa8g

Youtube (http://youtu.be/t-23CdcRa8g)

YeP_35q2UvA

Youtube (http://youtu.be/YeP_35q2UvA)

6ZYVru5zB2E

Youtube (http://youtu.be/6ZYVru5zB2E)

4gt2PfB5ScU

Youtube (http://youtu.be/4gt2PfB5ScU)

4gt2PfB5ScU

Youtube (http://youtu.be/4gt2PfB5ScU)

tQ_YGvFDCpw

Youtube (http://youtu.be/tQ_YGvFDCpw)

gmoreira

06-08-11, 01:01

Tenho lido de tudo: desde excelente até "não é aquilo que esperava". Parece que está a provocar problemas em alguns sistemas e tal mas todos falam do "fantástico som" deste 737.

Venham mas é as fotos....

José Alberto, ainda não tive muito tempo para experimentar, mas até agora tenho que dizer que é absolutamente fascinante!

Muito mais completo que qualquer outro addon até hoje, sem sombra de dúvida, e muito soft nos FPS. O JS4100 parece-me mesmo mais pesado!

Como disse anteriormente, sou fã de Airbus, mas este pássaro vai-me dar muitas horas de voo agradáveis! Recomendo vivamente!

Aqui ficam algumas chapas sem grande sequência do vôo inaugural, e que experimentei alguns sistemas. KRNT->KBFI como só podia ser :-)

http://i1113.photobucket.com/albums/k504/goncalomoreira/NGX1.jpg

http://i1113.photobucket.com/albums/k504/goncalomoreira/NGX2.jpg

Lindo!
http://i1113.photobucket.com/albums/k504/goncalomoreira/NGX3.jpg

http://i1113.photobucket.com/albums/k504/goncalomoreira/NGX4.jpg

Detalhes muito bons no modelo exterior
http://i1113.photobucket.com/albums/k504/goncalomoreira/NGX6.jpg

O HGS é excelente, mesmo!
http://i1113.photobucket.com/albums/k504/goncalomoreira/NGX7.jpg

Aqui mostra o detalhe do VC. No INBD DU podes ver a gordura e dedadas no reflexo do sol baixo.
http://i1113.photobucket.com/albums/k504/goncalomoreira/NGX8.jpg

Pormenor do throttle quadrant com a luz do parking brake acesa
http://i1113.photobucket.com/albums/k504/goncalomoreira/NGX9.jpg

Parqueado
http://i1113.photobucket.com/albums/k504/goncalomoreira/NGX10.jpg

Mais pormenor do exterior com porta e escadas abertas (seleccionam-se no "FMC")
http://i1113.photobucket.com/albums/k504/goncalomoreira/NGX11.jpg

Espero que gostem, eu ADOREI! hardphone hardphone :plain: :plain: notwor notwor

gmoreira

06-08-11, 01:04

Penso que os vídeos que colocaste são do Nick Collett da Angle of Attack, mas recomendo vivamente que se vejam aqui: http://www.flyaoamedia.com/

First Impressions, Cockpit tour, EGPWS e First Takeoff são excelentes!

José Alberto

06-08-11, 09:33

Obrigado pelas imagens. Avião muito mais bonito e bem feito que o antigo para FS9.

Para aumentar ainda mais a sensação de realidade recomendo que invistam nisto (http://www.fspilotshop.com/product_info.php?manufacturers_id=329&products_id=3145). Pelo que tenho visto nos vídeos, e ao contrario do que já existe noutros aviões payware do mercado, este 737 não tem esses efeitos no cockpit. E vale a pena porque dá para usar em todos os aviões do vosso FSX.

Outra coisa que falta é uma opção para limpar o pó e as dedadas. Quem sabe num futuro SP?

Agora pergunto: será que este avião vai ser compatível com o novo Microsoft Flight?

José Alberto

06-08-11, 10:21

First impressions: PMDG 737NGX (http://forum.ivao.aero/index.php/topic,185019.msg1588958.html#msg1588958)

jps

06-08-11, 16:35

O dia 04-08-2011 vai ficar para o mundo da aviação virtual como a data do "antes de PMDG 737NGX" e o "depois de PMDG 737NGX" .

O avião parece ser simplesmente fabuloso !!!

O Robert Randazzo fez um ponto-de-situação do lançamento e, entre outras coisa, disse que estão a recolher e catalogar todos os problemas sentidos por parte dos utilizadores para uma futura e rápida correção.

Vou aguardar, e no entretando vou praticando e aprendendo no meu iFly FSX que, para mim, já é bom demais. :smile:

jrosa

08-08-11, 00:01

Boas.

Comprei mesmo este bixo.
Muito bom, mas mesmo assim, não compreendo o porque de tanto tempo..

Já agora, não sei porque, mas não consigo utilizar com sucesso o "libary instaler". Alguem com o mesmo problema?

Crio

12-08-11, 11:48

Só gostava de saber quantos é que eles já venderam..

pina

12-08-11, 13:42

Cmdt. Orlando Fernandes

12-08-11, 13:51

De momento estão 4 B738 a voar na vatsim com a sagtv ligada, 2 iFly e 2 pmdg, a versão do FS2004. Há 9 utilizadores, apenas 1 deles está com o FSX. E este cenário repete-se todos os dias, à noite também. Não sei o que é preciso fazer para convencer as produtoras que o FS9 não morreu, e dificilmente morrerá para dar lugar ao FSX.
Concordo. A evolução em termos de simulação foi completamente nula. Não troco o meu FS9 por nada. Aposto que se isto tem saído para o FS9 tinha o dobro, triplo ou até quadruplo das vendas do que tem o FSX. Bem, como tu dizes, com ou sem Microsoft Flight, o FS9 será o "verdadeiro simulador" ainda por uns bons anos. :plain:
FS9 Forever!!!! LOL

José Alberto

12-08-11, 14:46

Há que ter em conta que tanto o IFly como o PMDG para FS9 têm mais tempo de vida que o novo 737 para FSX.

pina

12-08-11, 17:19

Mas comparando os primeiros dias após a saida do iFly com estes primeiros dias após a saida do pmdg, a diferenca está à vista de todos.

Pedro_Loureiro

12-08-11, 18:07

Mas comparando os primeiros dias após a saida do iFly com estes primeiros dias após a saida do pmdg, a diferenca está à vista de todos.

A diferença, é que nem todas as máquinas correm o FSX como deve ser.
Quem tem máquina que corra o FSX de forma agradável, nem se lembra que existe o FS9.

Se a PMDG fosse a fazer este 737 tambem para o FS9, garanto-vos duas coisas, ou ele (o do FSX) não era assim, ou então era assim (o do FSX), mas o do FS9 não poderia ser igual.
Mas afinal isso já existe! Então fazer um para o FS9 porquê?