Vizualizar Versão Completa : Aeroportos/Aeródromos DIFERENTES
Gostava muito que com este tópico, o pessoal contribuisse com tudo o que possa - fotos, vídeos, informações na 1.a pessoa - enfim, o que cada um achar por bem, de aeroportos/aeródromos que consideramos estranhos, loucos ou apenas diferentes por esse mundo fora.. :eek:
Aguardo espectante a vossa participação! http://www.aviacaoportugal.net/images/icons/icon7.gif
Tenho que agradecer especialmente ao JanetFlight, pois tive esta ideia ao ver o tópico dele "Um vídeo especial..." em:
http://www.aviacaoportugal.net/showthread.php?t=330 ao qual aconselho a visita!
Vou começar por postar vídeos de um dos que pessoalmente acho mais... sei lá, nem sei que diga... Mais Loucos, talvez.. :eek:
Ladies & Gentleman: LUKLA AIRPORT :eek::eek:
OUTSIDE AIRCRAFT TAKE-OFF
uNqY9UY_82E
INSIDE AIRCRAFT TAKE-OFF
eC_srsUcWCU
LUKLA AIRPORT :eek::eek:
OUTSIDE AIRCRAFT LANDING
v9qO0FWQAOo
INSIDE AIRCRAFT LANDING
3QRkW2ysiFU
com sotaque português:
ioakqyUltPU
COURCHEVEL AIRPORT, FRANCE
uNFNFZq2BFY
ai não vale a pena pedir para fazer touch and go
Humberto Coelho
14-10-09, 18:39
Nenhum bate LUKLA, mas este em SABA tambem não é pera doce
bVdaFv6kbkw
Viva este é DIFERENTE e ESPECTACULAR. Princess Juliana St Maarten (IATA: SXM, ICAO: TNCM)
http://www.youtube.com/watch?v=l8KjPNj2jgw
http://www.youtube.com/watch?v=C-JZh0aEOKc
http://www.youtube.com/watch?v=10KXzOSU-80
Nenhum bate LUKLA, mas este em SABA tambem não é pera doce
Vai lá, vai... Também não conhecia este Humberto.. http://www.aviacaoportugal.net/images/icons/icon7.gif
Viva este é DIFERENTE e ESPECTACULAR. Princess Juliana St Maarten (IATA: SXM, ICAO: TNCM)
Meu Caro Ch2htm, gostei especialmente do B747 a "despachar" a malta da praia...
Obrigado e abraço a ambos
Mais uma. Esta também não é fácil... http://www.aviacaoportugal.net/images/icons/icon7.gif
Airport Name: St. Barthelemy
Localização: St. Barthelemy, Ilha de Guadeloupe, nas Antilhas, algures no Atlântico http://www.aviacaoportugal.net/images/icons/icon7.gif
IATA: SBH, ICAO: TFFJ
RWY Lenght: 2.100ft (+ ou - 640m)
RWY Elevation: 49ft
ST. BARTS, p/ os Amigos...
lGP8VsrH8ts
Pr4XXDYsOe0
-z2o0acIlm4
Faltava complementar a informação dos aeroportos anteriores:
Airport Name: Lukla
Localização: Nepal
IATA: LUA, ICAO: VNLK
RWY Lenght: 1.476ft (+ ou - 450m, sim leram bem!!!) :eek:
RWY Elevation: 9.100ft :eek:
Airport Name: Courchevel
Localização: Alpes franceses, França portanto http://www.aviacaoportugal.net/images/icons/icon7.gif
IATA: CVF, ICAO: LFLJ
RWY Lenght: 1.722ft (+ ou - 525m)
RWY Elevation: 6.588ft
Se o meu Amigo Humberto Coelho não se importar, coloco também a informação deste..
Airport Name: J. Yrausquin
Localização: Antilhas Holandesas, algures no Atlântico http://www.aviacaoportugal.net/images/icons/icon7.gif
IATA: SAB, ICAO: TNCS
RWY Lenght: 1.300ft (+ ou - 395m, sim leram mesmobem!!!) :eek:
RWY Elevation: 60ft
Deixo aqui mais um e este é um "must see"..
Acreditem ou não, tem códigos IATA e ICAO (depois de ver as imagens percebem logo o que quero dizer).. http://www.aviacaoportugal.net/images/icons/icon7.gif (http://www.aviacaoportugal.net/images/icons/icon7.gif)
EGPRBRRBARRA (http://www.logisticsworld.com/airports.asp?query=BARRA&mode=smart)
Airport Name: North Bay, Barra
Localização: Ilha de Barra, Escócia
IATA: BRR, ICAO: EGPR
RWY Lenght: 2.982ft ( + ou - 908m )
RWY Elevation: Depende da maré ( sim, leram bem!! ) :eek: http://www.aviacaoportugal.net/images/icons/icon7.gif (http://www.aviacaoportugal.net/images/icons/icon7.gif)
STqmbc8k9rU
raU5IczcvRs
Humberto Coelho
16-10-09, 22:47
Deixo aqui mais um e este é um "must see"..
Acreditem ou não, tem códigos IATA e ICAO (depois de ver as imagens percebem logo o que quero dizer).. http://www.aviacaoportugal.net/images/icons/icon7.gif (http://www.aviacaoportugal.net/images/icons/icon7.gif)
EGPRBRRBARRA (http://www.logisticsworld.com/airports.asp?query=BARRA&mode=smart)
Airport Name: North Bay, Barra
Localização: Ilha de Barra, Escócia
IATA: BRR, ICAO: EGPR
RWY Lenght: 2.982ft ( + ou - 908m )
RWY Elevation: Depende da maré ( sim, leram bem!! ) :eek: http://www.aviacaoportugal.net/images/icons/icon7.gif (http://www.aviacaoportugal.net/images/icons/icon7.gif)
STqmbc8k9rU
raU5IczcvRs
__________________________________________________
Bem eu estava à procura de algo cinza ou preto com riscas brancas no meio, nunca o azul do mar.
Airport Name: North Front Airport
Localização: Gibraltar
IATA: GIB, ICAO: LXGB
RWY Lenght: 6.004ft (+ ou - 1.830m)
RWY Elevation: 15ft
Um aeroporto relativemente normal. :rolleyes: Porquê relativamente?!?
Não sei, talvez o ser atravessado por uma estradita :eek: , ajude a não ser inteiramente! http://www.aviacaoportugal.net/images/icons/icon7.gifhttp://www.aviacaoportugal.net/images/icons/icon7.gif
Aqui não gostava de atravessar um vermelho.. http://www.aviacaoportugal.net/images/icons/icon7.gif
1580754IA2U
Hoje trago-vos o "Talcha Airport" no Nepal
Não tem códigos IATA ou ICAO, mas há algumas referências a "isto" como sendo um aeroporto, senão vejamos:
IN http://www.happy-nomads.nl/rara-lake-mugu/how-to-reach-rara-lake.html (http://www.happy-nomads.nl/rara-lake-mugu/how-to-reach-rara-lake.html)
(...)
A good alternative is to fly directly to Talcha airport near Gam Ghadi (district headquarter of Mugu district) and Rara lake. You can fly to Talcha airport from Nepalganj with Yeti airlines (around $100 one way reis or rs4000 for Nepalese).
You can also reach Gam Ghadi directly by helicopter from Nepalganj or Surkhet. A helicopter flight is around 20 to 25% more expensive, but saves you a tough walk from Talcha to Gam Ghadi and back.
(...)
IN http://www.raaikatours.com/loadpage.php?url=newdestination.php (http://www.raaikatours.com/loadpage.php?url=newdestination.php)
(...)
Day 3 Nepalgunj – Talcha Airport
After breakfast at the Hotel at Nepalgunj. Drive to Nepalgunj Airport to connect flight to Talcha Airport. Arrive at Talcha Airport. We then start with our hike to Rara National Park. Rara National Park, Nepal’s smallest and most scenic national park that spreads over an area of 106 sq km is situated about 370 km north- west of Kathmandu and lies in Mugu a mountainous district of the western region of Nepal. The National Park ascends from 1800m to 4480m forested by conifers. Overnight stay at the camp.
(...)
Este último parece um qualquer folheto de agência de viagens... Como se fosse um aeroporto normalíssimo... Olha se uma pessoa não vai verificar? :D
yhZhfNAgGC8
http://static.panoramio.com/photos/original/18750453.jpg
http://www.world-pictures.nl/images/nepal/talcha-airport.jpg
http://pixnepal.files.wordpress.com/2008/09/mugus20talcha20airport20view20above.jpg
http://farm3.static.flickr.com/2508/4079900784_c1267021ee.jpg
Mais info: http://www.nepal-pictures.com/Nepal+Trekking-Talcha+airport+Mugu+district (http://www.nepal-pictures.com/Nepal+Trekking-Talcha+airport+Mugu+district)
Airport Name: Toncontin
Localização: Tegucigalpa, Honduras
IATA: TGU, ICAO: MHTG
RWY Lenght: 6.132ft (+ ou - 1.869m)
RWY Elevation: 3.297ft (+ ou - 1.005m)
Um aeroporto difícil. Uma pista curta para aviões comerciais e rodeada de montes elevados muito próximos (situada numa espécie de vale largo), com aproximações "à queima" em relação ao terreno... Isto é bem visível no 2.o vídeo, onde se vê uma aproximação gravada no cockpit.. :rolleyes:
v_z5HtME9n8
iAxAso8xSo0
2rHe56CHAD0
aMDU3LVyVK0
sarFH98ChjM
Para quem tenha curiosidade de ver as cartas do aeroporto e da aproximação VOR/DME da RWY01:
http://www.costaricaaviation.com/charts/mhtg/MHTG_ARPT_DIA.PDF (http://www.costaricaaviation.com/charts/mhtg/
http://www.costaricaaviation.com/charts/mhtg/VORDME_RWY_01.PDF[/B] (http://www.costaricaaviation.com/charts/mhtg/VORDME_RWY_01.PDF)
Mais info: [U]http://en.wikipedia.org/wiki/Toncontin_Airport (http://en.wikipedia.org/wiki/Toncontin_Airport)
Info:
http://en.wikipedia.org/wiki/Paro_Airport
http://www.youtube.com/watch?v=rg8NoPqLu9U
http://www.youtube.com/watch?v=c05T0VK2ytI
Info:
http://en.wikipedia.org/wiki/Paro_Airport
http://www.youtube.com/watch?v=rg8NoPqLu9U
http://www.youtube.com/watch?v=c05T0VK2ytI
Meu Caro Macaroni, isto é mais um aeroporto daqueles... :rolleyes::eek:
Os vídeos estão muito bons. Se não se importa, acrescento umas descolagens do mesmo aeroporto que encontrei no youtube..
cZCllDaP-YE
QkVFce5Mg8E
A própria Boeing tem um documento específico para este aeroporto...
http://www.boeing.com/commercial/aeromagazine/aero_23/737-700Bhutan.pdf (http://www.boeing.com/commercial/aeromagazine/aero_23/737-700Bhutan.pdf)
Ainda mais curioso, aparece um nome bem português como director de vendas para os países africanos e asiáticos.. Como podem confirmar em foto anexa ou na pág. 14 do documento...
Aquele Abraço
Humberto Coelho
30-11-09, 11:37
Meu Caro Macaroni, isto é mais um aeroporto daqueles... :rolleyes::eek:
Os vídeos estão muito bons. Se não se importa, acrescento umas descolagens do mesmo aeroporto que encontrei no youtube..
cZCllDaP-YE
QkVFce5Mg8E
A própria Boeing tem um documento específico para este aeroporto...
http://www.boeing.com/commercial/aeromagazine/aero_23/737-700Bhutan.pdf (http://www.boeing.com/commercial/aeromagazine/aero_23/737-700Bhutan.pdf)
Ainda mais curioso, aparece um nome bem português como director de vendas para os países africanos e asiáticos.. Como podem confirmar em foto anexa ou na pág. 14 do documento...
Aquele Abraço
Quem se lembrou de fazer aqui um aeroporto devia estar numa fase criativa ..... DASSE !!!!!!!
Humberto Coelho
30-11-09, 11:43
Um bocado off topic mas engraçado...
St.Sorlin.....Alpe d'Huez Altiport
vkq6FE42ElM
Um bocado off topic mas engraçado...
St.Sorlin.....Alpe d'Huez Altiport
Vai lá, vai Humberto... Isto é doidice, ou quit d'unhas... Ou ambas... :D:D
Tá muito bom...
Neste tópico deixo não 1, mas 2 aeroportos, cuja maior atracção é serem ligados pelo voo comercial regular mais curto do mundo (cerca de 1m20s), executado pela Loganair com um Britten Norman Islander - BN2... :eek::eek:
Airport Name: Westray
Localização: Orkney Islands, Scotland
IATA: WRY, ICAO: EGEW
RWY 01/19 Lenght (Grass): 954ft (+ ou - 291m)
RWY 09/27 Lenght (Gravel): 1.532ft (+ ou - 467m)
RWY 13/21 Lenght (Grass): 1.381ft (+ ou - 421m)
RWY Elevation AMS: 29ft (+ ou - 9m)
Airport Name: Papa Westray
Localização: Orkney Islands, Scotland
IATA: PPW, ICAO: EGEP
RWY 04/22 Lenght (Graded hardcore): 1.532ft (+ ou - 467m)
RWY 07/25 Lenght (Graded hardcore): 1.096ft (+ ou - 334m)
RWY 18/36 Lenght (Grass): 1.125ft (+ ou - 343m)
RWY Elevation AMS: 91ft (+ ou - 28m)
5NodhW18S-4
SmnzvsZ1GBQ
XIuquAxfL1A
Neste tópico deixo não 1, mas 2 aeroportos, cuja maior atracção é serem ligados pelo voo comercial regular mais curto do mundo (cerca de 1m20s), executado pela Loganair com um Britten Norman Islander - BN2... :eek::eek:
1m20s!?!? Isso será como da Portela ao Montijo?
Menos! Tipo Portela - Alverca!
1m20s!?!? Isso será como da Portela ao Montijo?
Menos! Tipo Portela - Alverca!
Não sei bem malta... :rolleyes:
Será mais Alverca descolando da 21 e Montijo descolando da 03, digo eu... ;):rolleyes:
Mas que é um percurso bem curtinho... Lá isso é!!! :D:D
Aquele Abraço
Ok não quero ateimar mas já agora se tiver o FS experimente as duas (a hipótese que dei e a sua) com um Brinter e veja...! 1m e 20s de Alverca ao Montijo de F16 talvez...!
Mas tente é o repto que lhe deixo!
PedroGustavo
19-01-10, 17:47
O FL076 experimentar com o fs??? Ele tem é de apresentar aqui os cálculos...:p
Ok não quero ateimar mas já agora se tiver o FS experimente as duas (a hipótese que dei e a sua) com um Brinter e veja...! 1m e 20s de Alverca ao Montijo de F16 talvez...!
Mas tente é o repto que lhe deixo!
Okapa... Meu Caro mdscar, se já o experimentou e se me diz que é assim, não tenho razão para duvidar!
Em relação a Alverca e ao Montijo não sei. Mas de C-150 pouco mais tempo devo demorar do José Ferrinho (aeródromo de Leiria-LPJF) a Monte-Real (LPMR) e isto de C-150... Devo demorar 2/3 min...
Agora em relação ao seu repto, gostava mesmo era de experimentar com o "bicho" à séria!!! :plain:
No FS é muito fixe, mas andar com ele mesmo por lá é que era...
Aqui a "gerência da tabanca" é que podia organizar uma sessão de "experiências" reais com uma "aeronave" para tirarmos isso a limpo (neh PedroGustavo??)... :whistlinggd5::whistlinggd5:
O FL076 experimentar com o fs??? Ele tem é de apresentar aqui os cálculos...:p
Oh meu Caro Pedro, cálculos?!?! É ler o que está acima... :whistlinggd5::whistlinggd5:
FL076 o FS é o que mais é perto da realidade para mim quanto a pilotar um avião!
Bem que gostava, mas foi um sonho que morreu à muito na minha vida!
Sim experimentar um à séria isso é que era!!
Abraço
FL076 o FS é o que mais é perto da realidade para mim quanto a pilotar um avião!
Bem que gostava, mas foi um sonho que morreu à muito na minha vida!
Sim experimentar um à séria isso é que era!!
Abraço
Meu Caro, não conheço a sua situação, mas enquanto há vida, há esperança...
Quanto a pilotar um avião, nem que seja um PPA, meu Caro. Conheço muita gente que o tira com 40 e alguns até com 50 anos (conheço 2 casos pelo menos com 50's).
Eu também sou desenhador/projectista (na minha "outra vida") e comecei o ATPL com 30 (tenho 33 actualmente), portanto sou a "prova viva" de que sonhar ainda é possível...
Por isso é favor não deixar de sonhar s.f.f.!!! ;);)
E quem sabe se um dia destes não vamos fazer aí a experiência dos tempos entre aeródromos... ;);)
Aquele Abraço
PS- desculpem lá o http://netiris.no.sapo.pt/smiles/offtopic.gif
Humberto Coelho
17-02-10, 10:37
Mais um arrow
LJJSkkFXQ_Q
Caro Humberto Coelho,
Que aeroporto interessante que me lembra! Permita-me "deitar achas para a fogueira"....
O video que aqui colocou é da versão melhorada do aeroporto, que foi sujeito a uma intervenção significativa em 2004. Nessa altura, a pista foi repavimentada e a colina ou monte que ainda se "rapa" na aproximação foi considerávelmente terraplanada. Desviaram ainda um pouco a estrada que ali passava justamente no enfiamento da pista!
Isto aliado aos ventos fortes constantes....
Tive a oportunidade de aterrar nesta pista (versão antiga) no lugar do co-piloto, em 2002.
Fiz um voo de St.Maarten (o também famoso TNCM) para St Barts na também famosa WinAir. Não sabia para o que ia, mas como entusiasta de aviação, quando me apercebi que o voo ia ser feito num DHC6, mal pude corri para o avião, entrando à frente de toda a gente e saltando para o primeiro lugar junto ao cockpit.
Qual não foi o meu espanto quando o piloto me convidou para me sentar no lugar de copiloto...! Abandonei a família e apertei-me para saborear aquele momento único.
O voo dura cerca de 15 minutos, e o piloto diz-me qual é a ilha de St.Barts e pergunta-me se consigo ver a pista: nada!
De repente, faz uma volta para a esquerda e "embica" o avião para uma pequena abertura entre dois montes: não queria acreditar no que os meu olhos estavam a ver! Fiquei caladinho para não distrair o rapaz e sustive a minha respiração até ao final da travagem... ufff.
Aqui fica um vídeo do aeroporto desses tempos, que apesar de nõ ter imagens de cockpit, tem uma prespectiva de passageiro e em seguida, algumas aterragens filmadas de um local, no mínimo original e seguramente radical! :punk:
2IObZQvdH7g
Cumprimentos a todos
Humberto Coelho
17-02-10, 13:17
Oh Gonçalo obrigado pela informação e pela história, isso de ficar de repente com o nariz virado para o chão deve :unsure: eheheh !!
Falaram-me do aeroporto de Hiva Oa. Alguénm conhece ou tem mais info? Ainda não consegui encontrar um vídeo decente...
[QUOTE=FL076;14001]Neste tópico deixo não 1, mas 2 aeroportos, cuja maior atracção é serem ligados pelo voo comercial regular mais curto do mundo (cerca de 1m20s), executado pela Loganair com um Britten Norman Islander - BN2... :eek::eek:
Airport Name: Westray
Localização: Orkney Islands, Scotland
IATA: WRY, ICAO: EGEW
RWY 01/19 Lenght (Grass): 954ft (+ ou - 291m)
RWY 09/27 Lenght (Gravel): 1.532ft (+ ou - 467m)
RWY 13/21 Lenght (Grass): 1.381ft (+ ou - 421m)
RWY Elevation AMS: 29ft (+ ou - 9m)
Airport Name: Papa Westray
Localização: Orkney Islands, Scotland
IATA: PPW, ICAO: EGEP
RWY 04/22 Lenght (Graded hardcore): 1.532ft (+ ou - 467m)
RWY 07/25 Lenght (Graded hardcore): 1.096ft (+ ou - 334m)
RWY 18/36 Lenght (Grass): 1.125ft (+ ou - 343m)
RWY Elevation AMS: 91ft (+ ou - 28m)
"Sai da frente e deixa-me ver a meteorologia no destino..."
Humberto Coelho
08-05-10, 21:46
:rofl::rofl::rofl::rofl::rofl::rofl:
"Sai da frente e deixa-me ver a meteorologia no destino..."
Escangalhei-me a rir... Agora a sério, as vezes deve ser uma meteo interessante...
Snippercat
01-09-10, 16:42
http://www.telegraph.co.uk/travel/picturegalleries/7808977/The-worlds-strangest-weirdest-and-scariest-airports.html
Este site contem fotos para os aeroportos mais estranhos e mais assustadores do mundo cold cold
Conseguem encontrar algum por onde já andaram? :tease:
Embora estejamos bem representados, achei deveras impressionante o "aeroporto" de Courchevel e a sua pista com uma inclinação de 18,5%!!!...
LUKLA AIRPORT :eek::eek:
OUTSIDE AIRCRAFT LANDING
v9qO0FWQAOo
INSIDE AIRCRAFT LANDING
3QRkW2ysiFU
com sotaque português:
ioakqyUltPU
DO 228 que saudades feito para estas brincadeiras...........:sarcastic:
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