Mas conseguiu aterrar...

[JanetFlight]

Absolutamente Impressionante este maiden flight do B2....como o pôs no chao, isso queria eu saber...??? arrow

http://www.youtube.com/watch?v=sJ1CIByTz24&t=0m40s

http://www.youtube.com/watch?v=mM9UM33EKqY

Grandes Skills!!!

[Laurapintas]

Impressionante!

[José Alberto]

Alguém pode explicar o que aconteceu nesse voo?

[Marco Goncalves]

B2?? :teeth:

[Speeder]

Segundo li foi um Tu-154-B2 que estava parado há 10 anos... não faço a minima ideia do que aconteceu, mas segundo circula pelo Google os sistemas de controlo ficaram malucos (o que é notório!)

Se realmente aquilo é verdade e não é montagem... então aquele piloto deveria ser elevado a simbolo nacional!

[JanetFlight]

B2?? :teeth:

Yeap...ha o B2, B4 e M...quando os designo, fico-me so pelo sufixo.

[AndreGarcez]

Ao que parece, apenas tinham controlo do rudder e motores... lembrou-me logo o incidente do DLH no Iraque! (diferente, mas semelhante...)

Rumor is aileron feedback problem - system treated any aileron motion as external force, and attempted to "correct". Rudder was the only fully functional control.

http://img156.imageshack.us/img156/9528/phpaiqekb.jpg

[canunes]

Boas

Curiosamente eu recordei-me do voo United Airlines 232:

arrow http://en.wikipedia.org/wiki/United_Airlines_Flight_232

Cumps.

Carlos Nunes

[JanetFlight]

Andre....nao chames Lufthansa ao DHL, senao os rapazes ainda se ofendem..:biggrin:
Tanx pla foto...5 stars:thumbup:
PS: Logo na descolagem tambem nao me pareceu ir lá muito sádio...:unsure:
http://www.youtube.com/watch?v=fP5uLDnUOdI

[FabioCrespo]

"Grandaas patroeess"

[Marco Goncalves]

Podera ter sido uma falha do YAW DAMPER causando o fenomeno conhecido como Dutch Roll.

Para quem nao sabe o que e um Dutch Roll aqui fica.

Dutch roll is a type of aircraft motion, consisting of an out-of-phase combination of "tail-wagging" and rocking from side to side.

[Kiko]

Normaimente Dutch Roll acontece a velocidades e altitudes mais elevadas.

[Spak]

Bem... ao ver esses vídeos e ao saber que o avião aterrou... digamos que foi um pequeno "milagre"... Impressionante.

[Pgirao]

Segundo a página do Facebook da APEA, sobre este video:

"29 de Abril 2011 - Primeiro voo de um Tupolev 154 B2 na Rússia depois de armazenado por 10 anos. Momentos após a descolagem, as superfícies de controlo do avião ficaram descontroladas, e depois de vários minutos a batalhar com o avião, a tripulação consegue aterrar em segurança usando apenas o leme de cauda (rudder) e os motores... Numa palavra: IMPRESSIONANTE!!!!!"

Assim, parece-me que a questão do dutch roll poderá ser colocada de parte.

[Skipper]

“Granda Kit de unhas” tem o Sr. do Vodka ;)

Ao que parece o avião perdeu o controlo dos eixos longitudinal e lateral. Penso que não seja o caso de ter perdido o controle de ailerons, até porque na foto que colocaram aqui no fórum vê se claramente os spoilers esquerdos “em acção” ;)
Ao ver o video dá a sensação que o avião está a sofrer de dutch roll, provavelmente por perda de yaw damper. A própria estrutura do avião é... Russa, grande angulo sweepback, asas com anedro (ou diedro negativo), envergadura com quase 10 metros a menos que o comprimento, cauda alta em T. É controverso porque as asas em anedro, por um lado reduzem a estabilidade lateral, e por outro reduzem a tendência para duct roll...
Não conheço o avião em detalhe, nem tão pouco à informação disponível à cerca do sucedido, portanto tudo isto será pura especulação.

Mas que o gajo tinha umas grandas mãos, isso tinha ;)

Saudações

[JanetFlight]

http://neustaf.fotoplenka.users.photofile.ru/photo/neustaf.fotoplenka/151028556/xlarge/168446695.jpg

Mais uma...

[pcarvalho]

Boas

Mas que sapatada......


Paulo Carvalho

[Miguel Santos]

Ora bom dia!

De facto são imagens impressionantes! Não conhecia o video da descolagem mas concordo com o JanetFlight, logo aí as coisas não pareciam muito "famosas"...

Sinceramente não sei o que seria pior, se ter apenas controlo Pitch+Motores ou Rudder+Motores, de qualquer das formas em qualquer um dos casos são precisas unhas muito grandes para conseguir o que aqueles senhores conseguiram. Fizeram aquilo que parecia impossível!

Espero que possamos ter acesso a mais informações sobre o que realmente aconteceu.

Cumprimentos,
Miguel Santos

[Angelo Rosa]

Na Euronews chamaram-no de dancing plane hoje, e disseram que o aviao era do governo russo e que ia mudar de aeroporto

[gmoreira]

Sinceramente não sei o que seria pior, se ter apenas controlo Pitch+Motores ou Rudder+Motores

Venha o diabo e escolha. Mas se o pitch ficasse em posição neutral, acho que prefiro rudder e motores

de qualquer das formas em qualquer um dos casos são precisas unhas muito grandes para conseguir o que aqueles senhores conseguiram.

HEAR HEAR! Incrível...

Na Euronews chamaram-no de dancing plane hoje, e disseram que o aviao era do governo russo e que ia mudar de aeroporto

Os Senhores no seu melhor. É cada palhaçada que se ouve por aí.... pcorn

[JanetFlight]

QOfIj17WJBw

Video da aterragem...afinal alguem filmou hardphone