Prejuízo da Boeing pior que o esperado

[Spak]

O construtor aeronáutico norte-americano Boeing anunciou, esta quarta-feira, um prejuízo de 1,6 mil milhões de dólares no terceiro trimestre, pior que o previsto, e baixou as suas previsões para 2009.

A Boeing registou uma perda de 1.564 milhões de dólares (1.045 milhõres de euros) durante o trimestre, contra um lucro de 695 milhões de dólares (465 milhões de euros) um ano antes, segundo um comunicado do grupo.

O volume de negócios do construtor subiu 9,1 por cento para 16.688 milhões de dólares (11.157 milhões de euros) face a igual trimestre do ano anterior, em que os resultados tinham sido afectados por uma greve.

Os analistas esperavam um pouco mais (17,2 mil milhões).

Para todo o ano de 2009, o construtora prevê agora um lucro por acção de entre 1,35 a 1,55 dólares para vendas de 68 a 69 mil milhões de dólares.


Fonte: TSF

[adrianoalves92]

cá para mim o 787 nunca irá voar porqueas companhias que o encomendaram irão escolher outras alternativas..

[brunodias]

cá para mim o 787 nunca irá voar porqueas companhias que o encomendaram irão escolher outras alternativas..

que alternativas???

eu de certo modo vejo os atrasos como algo minimamente normal, estamos a falar de novos materiais na aviação, não é o mesmo que pegar no material de que é feito um 737 ou um 340 e aplicar num novo avião
neste caso são novos materiais, que enquanto não forem bem testados não passam para o voo

as ultimas noticias diziam que estava a reforçar junto das asas

[adrianoalves92]

que alternativas???

eu de certo modo vejo os atrasos como algo minimamente normal, estamos a falar de novos materiais na aviação, não é o mesmo que pegar no material de que é feito um 737 ou um 340 e aplicar num novo avião
neste caso são novos materiais, que enquanto não forem bem testados não passam para o voo

as ultimas noticias diziam que estava a reforçar junto das asas

as alternativas sao os A330 e os B777, algumas (poucas) companhias ponderam cancelar os 787 encomendados, e usando outros como alternativa.

quanto ao reforço nas asas, acho q já o acabaram, mas nao voarão assim tao cedo porque andam a testar uma versão do motor Rolls Royce Trent 1000 para os 787 que cumpra os requisitos, por isso é que ha muitos 787 sem motores em Everett, incluindo o primeiro a ser produzido, o ZA100 (mais tarde JA801A) para a compania aérea ANA que tem actualmente a cauda pintada com o logo "787" mas a fuselagem em branco.. (pintura especial?)

Cumprimentos