Dúvida:licenças de voo JAA/FAA...

[katc_p]

Boa noite,

em primeiro lugar peço desculpa se este não for o lugar mais indicado para fazer esta questão, mas visto que será pela formação que obteremos essa licença, pensei poder adequar-se.

Já é mais do que discutido em todo o forum, o facto de aviação estar numa fase "menos boa" para quem quer entrar no mercado de trabalho.

Contudo para os que não desistem da ideia surge uma tese:se o mercado está tão mau, não quero restringir-me a uma licença que não me dê para voar noutro sítio onde possa arranjar emprego.

A ideia é ir para uma escola americana com acordo de JAA.

E a grande dúvida: como funcionam as licenças de voo? As mais conhecidas por tudo o que tenho pesquisado no forum são JAA e FAA, no entanto gostava de saber se com JAA posso voar por exemplo em África, e com uma FAA no Brasil. Como se separam esses territórios? Em África, existe outro tipo de licença? Terei que ver a regulamentação de cada país? Por exemplo Angola, será uma situação a ponderar para início de carreira. Mas com JAA poderia voar aqui? Se não... se quisesse ir para outro país, teria de fazer uma conversão?

Como funcionam essas conversões?Para além de exames e etc...também teremos que pagar grandes valores?

Peço desculpa pelas inúmeras perguntas, tentei pesquisar no forum algum tópico que explicasse um pouco todas estas questões de licenças, países que as englobam, número de licenças que existem e conversões, mas não encontrei nenhum.

Obrigada pela atençao.

cumprimentos

[rasfcivil]

Boas,

" e com FAA posso voar no Brasil..?"

Reposta: Não!(pelo menos por enquanto). Só se fores brasileiro, ou tiveres passaporte brasileiro.

Em relação a JAA/FAA é mais fácil converter de JAA para FAA do que o contrário. Se tiver um pai ou mãe, ou um familiar directo que seja americano pode obter o "green card" e aí sem dúvida que FAA seria vantajoso.


Cumps.

[katc_p]

Não é prioriário voar no Brasil, não seria a minha primeira escolha...neste momento sei que não aceitam estrangeiros e também ainda não vou ter o curso em menos de 3 anos, até lá muita coisa pode mudar. Mas dei esse exemplo só para saber se com FAA poderia voar lá.

No entanto a dúvida não é pelo facto das nacionalidades. Mas sim pelo facto da licença. Onde poderei voar com uma JAA, se por exemplo em África poderei voar com essa licença. Como funcionam todas essas licenças nos diferentes países.

Quanto a green card penso que nao seja necessário, nasci nos Estados Unidos e presumo que seria viável tratar da nacionalidade.

cumprimentos

[rpenaguiao]

Boas,

A situacao nao e tao simples quanto isso. A entidade que emite a licenca so limita os avioes que se pode voar e nao o local geografico. Por exemplo se tiver uma licenca FAA podera voar em qualquer parte do mundo desde que o aviao seja N reg, ou seja, registado nos EUA, penso que se for Canadiano tb pode.
Na europa ja comecam a pedir mtos pilotos com licencas FAA pois e mais facil e barato manter um aviao registado nos EUA. Toda a Europa e regulamentada pela JAA, os EUA e Canada FAA. Mas depois tens paises que aceitam qualquer uma destas duas licensas, a maioria dos paises africanos ou do medio oriente, desde que se faca uma conversao para a licenca deles.
O meu conselho visto que e Americano, e fazer FAA PPL/IR/CPL e o hour building e depois fazer os ATPL's JAA, e a conversao do CPL e IR que e qq coisa como 15 hrs para cada, e fica com as duas licencas.

Espero que tenha ajudado, se desejar mais alguma informacao, esteja a vontade.

Peco desculpa pelos acentos e pontuacoes, mas o teclado e americano.

Abraco