Ajuda!

[gonçalves95]

Bom dia, tenho 16 anos e gostava de ser piloto, queria saber o que me aconselham a fazer.
Além disso, gostava de ter uma lincenciatura, acham importante que seja na área ou é preferivel tirar um curso que me permita trabalhar enquanto não entrar na profissão (ou, sem querer ser pessimista, que me permita ter emprego, se nunca chegar a ser piloto)?
Já falei com algumas pessoas do meio, mas quanto mais ajuda, melhor.
Fico à espera de respostas, obrigada :D

[gmoreira]

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[FlyHigh]

Boa tarde,

O meu conselho, dado que és um rapaz novo, é uma licenciatura (ou mestrado integrado) numa área que gostes e que tenha saída profissional.

Simultaneamente, caso tenhas disponibilidade financeira, começas a tirar o ATPL. Quando acabares o curso superior começa a trabalhar e quando terminares o ATPL tenta tirar o curso de instrutor e voar em part-time, mantendo a outra actividade com a principal, se for a mais bem remunerada.

Depois é procurar uma oportunidade de emprego na aviação, que como sabes, com os requisitos actuais de horas para admissão, é cada vez mais difícil e dispendioso aceder à profissão.

E saliento, ser piloto é uma profissão, como tal é para se ser remunerado para a exercer, não é para se pagar para a desempenhar.

Pondera bem o investimento no curso, que são cerca de 65.000 Euros só para o ATPL e se tiveres de custear o rating são mais cerca de 30.000 Euros e com isto só tens cerca de 200 h de voo e o Type Rating, mas já investiste 95.000 Euros e ainda não tens emprego.

Ainda falta as horas de experiência que as companhias pedem, que para se conseguirem 1500 h são pelo menos 2 anos a trabalhar e em Portugal não há muitos sitios onde trabalhar para as fazer.

Portanto pensa bem, faz as tuas contas, que ser piloto, nas condições actuais, entre o investimento e a remuneração que se tem, já não é o que era antigamente.

Saudações Aeronáuticas,

FlyHigh

[gonçalves95]

FlyHigh, sou uma rapariga ehehe Então acha boa ideia tornar-me instutora para fazer horas e adquirir experiencia?
E fora de Portugal, tenho mais hipoteses? Não faço questão de ficar cá.
Desculpe a ignorancia, mas o que é o Type Rating?
Obrigada

[FlyHigh]

Boa tarde,

O mercado Português é muito pequeno, não há muitas opções para fazer horas entre o que se tem quando se termina o curso e o que são agora os requisitos das companhias (entre 1000h e 1500h).

O trabalho de taxi aéreo, reboque de mangas, vigilância, etc, é escasso e sazonal e mesmo conseguir lugar a dar instrução, face à escassez de trabalho e à grande quantidade de pilotos que foram formados nos últimos anos é difícil.

Lá fora o problema é a língua, convém saber falar a língua local, sendo que as dificuldades na aviação são globais, não localizadas só em Portugal, quando se refere à empregabilidade dos pilotos acabados de formar.

Um Type Rating é uma qualificação tipo de aeronave, que é requerida em complemento à qualificação base, para pilotar aeronaves cuja especificidade, complexidade ou performance assim o determinam (basicamente é o curso do avião - p. ex. A320 ou B737).

Saudações aeronáuticas,

FlyHigh