Recem finalistas do ATPL qual o futuro e quais as opcoes de mercado?

[Yazid]

Boas pessoal,

Decidi criar este topico para consultar as diversas opinioes e conselhos para quem termina o curso de Piloto de Linha Aerea nesta altura em que o mercado esta em crise. Espero que este seja um topico que ajude todos os que terminaram o curso e nao so...

Que devera um finalista segundo a vossa opiniao fazer enquanto nao arranja trabalho?:confused:


Cumprimentos a tds.

[mpcosta]

Boas pessoal,

Decidi criar este topico para consultar as diversas opinioes e conselhos para quem termina o curso de Piloto de Linha Aerea nesta altura em que o mercado esta em crise. Espero que este seja um topico que ajude todos os que terminaram o curso e nao so...

Que devera um finalista segundo a vossa opiniao fazer enquanto nao arranja trabalho?:confused:


Cumprimentos a tds.

Várias sugestões:

1- Trabalhar noutra área qualquer, para juntar €€€ para revalidar a licença MEP/IR passado 12 meses; SEP passado 24;

2- Curso universitário com matemática e física... para manter as ilusões...;

3- Levar todos os familiares, amigos, vizinhos, cão e gato a voar, para fazer umas horinhas extra;

3b - Tentar arranjar mais pessoas ainda para fazer ainda mais umas horas.

3c - Procurar mais sítios onde voar... os quais já estão saturados de momento.

3d - Estar atento às notícias. As vezes aparecem ofertas de emprego que quase passam despercebidas...

3e - Escolham bem um aeroclube, e contribuam com o vosso trabalho e algumas horas de voo. Vão ver que no final há retorno ( ok, nem todos retribuem... há que ter cuidado... ) .

4- Curso de instrutor? TR ? "Cadet programs" ?

5- Converter para FAA?

6- Muito mais importante que qualquer coisa que aqui escrevi... paciência, persistência e um grande estômago para o "não", quando temos a sorte de obter uma resposta...

Um abraco,

MC

[Sp3Ci4L1]

Várias sugestões:

1- Trabalhar noutra área qualquer, para juntar €€€ para revalidar a licença MEP/IR passado 12 meses; SEP passado 24;

2- Curso universitário com matemática e física... para manter as ilusões...;

3- Levar todos os familiares, amigos, vizinhos, cão e gato a voar, para fazer umas horinhas extra;

3b - Tentar arranjar mais pessoas ainda para fazer ainda mais umas horas.

3c - Procurar mais sítios onde voar... os quais já estão saturados de momento.

3d - Estar atento às notícias. As vezes aparecem ofertas de emprego que quase passam despercebidas...

3e - Escolham bem um aeroclube, e contribuam com o vosso trabalho e algumas horas de voo. Vão ver que no final há retorno ( ok, nem todos retribuem... há que ter cuidado... ) .

4- Curso de instrutor? TR ? "Cadet programs" ?

5- Converter para FAA?

6- Muito mais importante que qualquer coisa que aqui escrevi... paciência, persistência e um grande estômago para o "não", quando temos a sorte de obter uma resposta...

Um abraco,

MC



Não podia escolher melhor as palavras especialmente no 6....
Realmente de momento está complicado especialmente para quem tem pouca experiência...

[Gust]

é chato mas é a verdade... depois de acabar temos de procurar procurar procurar e ainda procurar mais um bocado.

No entanto há outros trabalhos que se podem fazer em torno da aviação que farão evoluir quer pessoalmente quer profissionalmente. É que as companhias na avaliação do curriculum gostam de saber a actividade das pessoas e claro uma pessoa que esteja 3 ou 4 anos parada à procura de trabalho como piloto não mostra grande diversidade e parece que tem uma pala só para aquilo e que não sabe fazer mais nada, acredito que a polivalência seja um valor que qualquer empregador goste. E claro Formação a cima de tudo.