Vizualizar Versão Completa : LUZAIR - ACMI and CHARTER operations - Fast response in AIRLINE BACKUP
Aircraft fleet of LUZ / Luzair
3 active aircraft found:
Registration Manuf. Model Type c/n l/n Reg/Opr built delivery until status
CS-TMP Lockheed L1011 TriStar L101 193H-1248 LUZ 1983 2004-01-24 active
CS-TMR Lockheed L1011-385-3 TriStar 500 L101 293B-1241 LUZ 1983 2004-
CS-TQIBoeing 767 -3S1 25221 384 CS-TQI
Luzair delivery 10sep09 POA-LIS, all white, no titl ex N237W~~
Saudações
lppt desde1974
Luis Rodrigues
02-10-09, 21:28
3 active aircraft found:
CS-TMP Lockheed L1011 TriStar L101 193H-1248 LUZ 1983 2004-01-24 active
CS-TMR Lockheed L1011-385-3 TriStar 500 L101 293B-1241 LUZ 1983 2004-
2 X L1011 Actvios ???
Onde os L1011 ja Luzair ja andam...
CS-TMP foi curtado em Lisboa
CS-TMR esta em Victorville
Portanto só a 1 Avião Activo. B767 CS-TQI.
3 active aircraft found:
CS-TMP Lockheed L1011 TriStar L101 193H-1248 LUZ 1983 2004-01-24 active
CS-TMR Lockheed L1011-385-3 TriStar 500 L101 293B-1241 LUZ 1983 2004-
2 X L1011 Actvios ???
Onde os L1011 ja Luzair ja andam...
CS-TMP foi curtado em Lisboa
CS-TMR esta em Victorville
Portanto só a 1 Avião Activo. B767 CS-TQI.
O avião que foi cortado em LPPT foi o CS-TMX, o CS-TMP segundo informação do site Tristar500.net:
15 November 2008 Ferried to Aqaba; stored
Luis Rodrigues
02-10-09, 21:34
O avião que foi cortado em LPPT foi o CS-TMX, o CS-TMP segundo informação do site Tristar500.net:
15 November 2008 Ferried to Aqaba; stored
Afirmativo Colega, Obrigado pelo Reparo ;)
Mesmo assim so o 767 ta a Voar por isso so a uma Aeronave no Activo.
Alguém sabe dizer quando a Luzair espera retomar a operação?
Obrigado
Alguém sabe dizer quando a Luzair espera retomar a operação?
Obrigado
Penso que já está a retomar com o B767.... ::) ???
Luis Rodrigues
02-10-09, 21:44
Alguém sabe dizer quando a Luzair espera retomar a operação?
Obrigado
O B767 ta Parado no Porto, mas sinceramente não sei / acho que não se sabe quando irá voar regularmente espera-se que Rapido ;)
A companhia tem problemas, como todas as companhias que não tem fundo perdido como a TAP!
O 1011 acabou e agora temos um 767 e mais virão!!!!!!!!!!
[Comentário da Administração - Se as pessoas só falam do que não sabem, tenha a bondade de lhes explicar... com calma...]
3 active aircraft found:
CS-TMP Lockheed L1011 TriStar L101 193H-1248 LUZ 1983 2004-01-24 active
CS-TMR Lockheed L1011-385-3 TriStar 500 L101 293B-1241 LUZ 1983 2004-
2 X L1011 Actvios ???, voçe anda a Consultar Sites que só dizem Asneiras :-[
Onde os L1011 ja Luzair ja andam...
CS-TMP foi curtado em Lisboa
CS-TMR esta em Victorville
Portanto só a 1 Avião Activo. B767 CS-TQI.
O avião que foi cortado em LPPT foi o CS-TMX, o CS-TMP segundo informação do site Tristar500.net:
15 November 2008 Ferried to Aqaba; stored
O CSTMX, não era da Luzair, mas sim da Yes.
3 active aircraft found:
CS-TMP Lockheed L1011 TriStar L101 193H-1248 LUZ 1983 2004-01-24 active
CS-TMR Lockheed L1011-385-3 TriStar 500 L101 293B-1241 LUZ 1983 2004-
2 X L1011 Actvios ???, voçe anda a Consultar Sites que só dizem Asneiras :-[
Onde os L1011 ja Luzair ja andam...
CS-TMP foi curtado em Lisboa
CS-TMR esta em Victorville
Portanto só a 1 Avião Activo. B767 CS-TQI.
O avião que foi cortado em LPPT foi o CS-TMX, o CS-TMP segundo informação do site Tristar500.net:
15 November 2008 Ferried to Aqaba; stored
O CSTMX, não era da Luzair, mas sim da Yes.
Certo colega forista, mas a referencia ao TMX veio apenas porque foi o L1011 cortado em LPPT e não o TMP que o colega Luís tinha dito ;) (só para ficar esclarecido ;D )
Lisbon Jet 001
02-10-09, 22:12
Alguém sabe dizer quando a Luzair espera retomar a operação?
Obrigado
O B767 ta Parado no Porto, mas sinceramente não sei / acho que não se sabe quando irá voar regularmente espera-se que Rapido ;)
O TQI está novamente em LPPT, veio em voo posição como LUZ002p, pois a operação estava destinada a começar hoje!
Em principio a operação começa a qualquer instante! cool
Melhores cumprimentos
Alguém sabe dizer quando a Luzair espera retomar a operação?
Obrigado
O B767 ta Parado no Porto, mas sinceramente não sei / acho que não se sabe quando irá voar regularmente espera-se que Rapido ;)
O TQI está novamente em LPPT, veio em voo posição como LUZ002p, pois a operação estava destinada a começar hoje!
Em principio a operação começa a qualquer instante! cool
Melhores cumprimentos
Excelente noticia para a LUZair ;D
Boa sorte para a mesma :)
Então o CS TMP já não voa?
Aircraft fleet of LUZ / Luzair
3 active aircraft found:
Registration Manuf. Model Type c/n l/n Reg/Opr built delivery until status
CS-TMP Lockheed L1011 TriStar L101 193H-1248 LUZ 1983 2004-01-24 active
CS-TMR Lockheed L1011-385-3 TriStar 500 L101 293B-1241 LUZ 1983 2004-
CS-TQIBoeing 767 -3S1 25221 384 CS-TQI
Luzair delivery 10sep09 POA-LIS, all white, no titl ex N237W
Claro que não estão activos mas sim stored ;)
é no que dá o copy past ás 3 da matina 0012397
Saudações
lppt desde1974
Obrigado pelas vossas respostas, já agora só para cuscar isto melhor:
estão mais 767 na calha!!? isso seria muito bom!! 0012391
O TQI está novamente em LPPT, veio em voo posição como LUZ002p, pois a operação estava destinada a começar hoje!
Em principio a operação começa a qualquer instante! cool
Melhores cumprimentos
Já agora, quando falam em operação referem-se a uma operação já definida e contratada ou simplesmente que já está disponível para utilização?
A minha pergunta tem mais a ver com a prontidão da empresa para responder a qualquer serviço que apareça. Avião pronto, tripulação qualificada (cockpit e cabine) AOC e o que mais for necessário.
O 767 vai brevemente fazer o Hajj 2009.
Angelo Rosa
04-10-09, 11:19
O 767 vai brevemente fazer o Hajj 2009.
Para que companhia?
Sinceramente não sei. Não me foi prestada esta informação.
Penso que a Luzair não vai fazer o Hajj este ano...mas se calhar tenho informações erradas;
Alguém sabe de alguma coisa concreta sobre este assunto?
Era com grande alegria q via o regresso da LUZair e dos seus 1011!!
Tanto quanto sei o COA da Luzair foi suspenso quando esta ficou sem aviões com certificado de aeronavegabilidade válido (os L1011 armazenados perderam, entretanto, o seu certificado de aeronavegabilidade).
O B767 está em condições, operacional e pronto a iniciar qualquer operação ACMI ... mas não sei, repito não sei se o COA da Luzair já terá sido 'reactivado'.
O Coa já está valido novamente, desde dia 18 de Setembro!
Os L1011 não voltarão a Portugal...plo menos para a Luzair!
Cumprimentos
O 767 vai brevemente fazer o Hajj 2009.
Normalmente voam para a MEV: Med View Airlines.
Saudações
lppt desde1974
Segundo consta ira voar um HAJJ na India.
Segundo consta ira voar um HAJJ na India.
Check and cross check!:)
Vem a descer LUZ004P penso que para LPPT
Saudações
lppt desde1974
Vai para India, confirmado. Operar o HAJJ.
Bons voos a esta companhia que resistiu e continua a resistir
Saiu ás 12.23 e persegui-o até á Sicilia onde saiu da cobertura do radar.
Saudações
lppt desde1974
A LUZair faz hoje o terceiro voo rumo a JED, no primeiro que fez levou uma alta personalidade Indiana e teve direito a honras de primeira pagina no jornal local e tudo!:)
Bons voos e long life to LUZair
O CSTMX, não era da Luzair, mas sim da Yes.
Uma correcçao...Quando foi cortado, o TMX era da euroAtlantic.
Cumprimentos
CS-TQI
http://img341.imageshack.us/img341/1239/cstqi.png (http://img341.imageshack.us/img341/1239/cstqi.png)
http://img525.imageshack.us/img525/9424/cstqi1.png (http://img525.imageshack.us/img525/9424/cstqi1.png)
CS-TQI chegou dia 5 do Hajj penso eu e hoje voltou para LPPR onde paga por mês sensivelmente o mesmo que em LPPT uma semana.
Saudações
http://img684.imageshack.us/img684/7893/cstqi2.png
Existem logs dos voos deste avião desde que chegou? Tem andado a voar muito?
Existem logs dos voos deste avião desde que chegou? Tem andado a voar muito?
Procure naquele sitio onde perguntou "para que serve?", pode ser que encontre lá alguma coisa!
PedroGustavo
16-01-10, 14:20
??????????
http://aviacaoportugal.net/showthread.php?t=337&page=10
Já descobriu para o que serve!
LOL
ou então em www.acarsd.org/acars_search.html
Saudações
Schweppes do L-1011 em Manchester
http://www.youtube.com/watch?v=nEr2oW67dYQ
Boas!
Alguém me sabe dizer o que aconteceu com o CS-TMR e o CS-TMP???
é que realmente é uma pena se a luzair os vendeu.....enfim o melhor avião já construído felizmente consegui fazer uma visita ao CS-TEB da EuroAtlantic onde vi o Avião que mais adoro ao pormenor! pior foi a maneira com alguns retrataram o avião mas é melhor estar calado....falo de alguns TMA da tap
WorldTraveller
26-03-10, 13:46
Schweppes do L-1011 em Manchester
http://www.youtube.com/watch?v=nEr2oW67dYQ
boas!
não sabia que o nº2 também fazia reverse.
cumps!
Luis Rodrigues
26-03-10, 13:51
Alguém me sabe dizer o que aconteceu com o CS-TMR e o CS-TMP???
CS-TMR - Stored em VCV
CS-TMP - Aeroporto King Hussein International.
boas!
não sabia que o nº2 também fazia reverse.
cumps!
É um motor exactamente igual aos outros. Só a instalação (avião) de aviso de óleo é que é reforçada. Isto devido ao facto de o nº2 demorar mais a arrancar por ter uma alimentação de ar mais longa.
cool
Hoje o B767 da Luzair andava a fazer um voo para a Gabon Airlines http://img163.imageshack.us/img163/358/cstqivoogabonairlines.png
Por onde anda a Luzair actualmente? Alguém sabe? :)
Angelo Rosa
18-07-10, 10:15
Ja o vi 2 vezes em Junho a ir para o Dubai, com o call sign LUZxxx, por isso devem de andar por aqui.
Abracos
Ouvi dizer q anda para o Sri Lanka...
Luis Rodrigues
19-07-10, 10:54
Ouvi dizer q anda para o Sri Lanka...
Affirmativo.
Ouvi dizer q anda para o Sri Lanka...
Afirmativo
Aqui já com as cores na cauda, fotografado em Milão
http://www.skyliner-aviation.de/photos/CSTQI.jpg
Paulo Carvalho
O CS-TQI a fazer um voo da Conviasa sobre o Mediterrâneo,
http://img214.imageshack.us/img214/7236/airnavradarboxpro403sho.gif
http://img338.imageshack.us/img338/7236/airnavradarboxpro403sho.gif
Confirma-se a operar para a Conviasa após Sri Lankan;
Boeing 767 -3S1 25221 384 CS-TQI Luzair ferried 10sep10 CMB-MAD, all wh, after wet-lease to Sri Lankan, to ops for ConViasa from 13sep10 ex N237W
E a feliz novidade;
Boeing 767 -319 26264 555 CS-TQQ Luzair for delivery around 20sep10 MIA-LIS ex N411LF
desde já Bons Vôos!
Saudações
Excelentes notícias! Fico muito contente.
Confirma-se a operar para a Conviasa após Sri Lankan;
Boeing 767 -3S1 25221 384 CS-TQI Luzair ferried 10sep10 CMB-MAD, all wh, after wet-lease to Sri Lankan, to ops for ConViasa from 13sep10 ex N237W
Boeing 767 -319 26264 555 CS-TQQ Luzair for delivery around 20sep10 MIA-LIS ex N411LF
Saudações
Aqui está o percurso do bicho,
http://www.planespotters.net/Production_List/Boeing/767/26264,N411LF-ILFC.php
Nesse caso é um dos dois Flyglobespan que andou a fazer companhia ao Euroatlantic CS-TLQ na Air India em 2007.
Saudações
E quando e que este bicho chega a Portugal?
Vamos consultando o FlightAware ou o Skyliner!
Saudações
Segundo o Airfleets, o CS-TQQ já foi entregue no passado dia 20 de Setembro...
Luis Rodrigues
27-09-10, 08:04
Segundo o Airfleets, o CS-TQQ já foi entregue no passado dia 20 de Setembro...
Ainda não vi Plano de Voo pelo menos para LIS :(
Cá para mim ainda não saiu la de Miami "Espero tar enganado"
O TEX fez hoje um vôo Conviasa Caracas Madrid e regressou call sign Luzair .
VCV3012 *CS-TEX *A310 *08:39:49 *N39 . 56 . 28,03 W010 . 27 . 33,44 *37000 *09:09:06 *N39 . 48 . 27,97 W006 . 20 . 15,22 *34025
LUZO33P *CS-TEX *A310 *12:25:33 *N39 . 21 . 09,72 W006 . 57 . 18,29 *33000 *12:48:32 *N38 . 45 . 47,23 W009 . 08 . 46,46 *625
Saudações
Boas,
Ouvi por um amigo que a SATA vai fazer um voo da Luzair de Madrid para Caracas.
Parece que o TQQ está a fazer falta, esperemos que venha breve!
Saudações
José Alberto
14-10-10, 01:59
O TEX fez hoje um vôo Conviasa Caracas Madrid e regressou call sign Luzair .
O A310 "Sporting de Braga" em SVMI
http://img810.imageshack.us/img810/5262/x22fd3906.jpg
Luis Rodrigues
15-10-10, 17:38
Sobre o B767 CS-TQQ:
Boeing 767 -319 26264 555 N396AX Omni Air International in svc 13oct10 DFW-SNN in full cs, old N-reg, CS-TQQ Luzair ntu ex N411LF
Edit: este nem saiu do chão como CS-TQQ :(
Já se sabe como são os rumores neste mundo de boatos que é a aviação...
Best regards
Boas,
A titulo de curiosidade alguém saberá dizer se a Luzair tem voado com regularidade e se este ano vai fazer o Hajj.
Latest flights by CS-TQIVCV3013 seen @ 2010-10-27 15:11 CET
2010/10/27 04:57 VCV3013 VCV3013 - CS-TQI unknown airline B763 show
2010/10/26 08:01 VCV3012 VCV3012 - CS-TQI unknown airline B763 show
2010/10/20 05:55 VCV3012 VCV3012 - CS-TQI unknown airline B763 show
2010/10/20 03:01 VCV3013 VCV3013 - CS-TQI unknown airline B763 show
2010/10/19 13:38 -------- -------- - CS-TQI unknown airline B763 show
2010/10/19 12:46 VCV3012 VCV3012 - CS-TQI unknown airline B763 show
2010/09/30 03:10 VCV3013 VCV3013 - CS-TQI unknown airline B763 show
2010/09/28 10:35 VCV3012 VCV3012 - CS-TQI unknown airline B763 show
2010/09/22 09:16 VCV30 VCV30 - CS-TQI unknown airline B763 show
2010/09/21 15:56 VCV30 VCV30 - CS-TQI unknown airline B763 show
2010/09/21 11:37 VCV3012 VCV3012 - CS-TQI unknown airline B763 show
2010/09/15 06:32 VCV3012 VCV3012 - CS-TQI unknown airline B763 show
2010/09/15 05:31 VCV3013 VCV3013 - CS-TQI unknown airline B763 show
2010/09/14 12:38 VCV3012 VCV3012 - CS-TQI unknown airline B763 show
2010/09/10 00:19 ALK1205 ALK1205 - CS-TQI Sri Lankan Airlines B763 show
2010/09/09 23:02 ALK1205 ALK1205 - CS-TQI Sri Lankan Airlines B763 show
2010/09/08 11:19 ALK572 ALK572 - CS-TQI Sri Lankan Airlines B763 show
2010/09/08 00:02 ALK571 ALK571 CMB-MXP-FCO-CMB CS-TQI Sri Lankan Airlines B763 show
2010/09/07 23:38 ALK571 ALK571 CMB-MXP-FCO-CMB CS-TQI Sri Lankan Airlines B763 show
2010/09/05 11:26 ALK572 ALK572 CS-TQI Sri Lankan Airlines B763 show
2010/09/05 03:34 ALK571 ALK571 CS-TQI Sri Lankan Airlines B763 show
2010/09/05 00:32 ALK571 UL571 FCO(null)CMB CS-TQI Sri Lankan Airlines B763 show
2010/09/04 05:07 ALK312 ALK312 CS-TQI Sri Lankan Airlines B763 show
2010/09/03 11:02 ALK572 ALK572 CS-TQI Sri Lankan Airlines B763 show
2010/09/03 08:23 ALK571 UL571 FCO(null)CMB CS-TQI Sri Lankan Airlines B763 show
2010/09/03 00:35 ALK571 ALK571 CS-TQI Sri Lankan Airlines B763 show
2010/09/02 05:08 ALK312 ALK312 CS-TQI Sri Lankan Airlines B763 show
2010/09/01 10:12 ALK572 ALK572 CS-TQI Sri Lankan Airlines B763 show
2010/09/01 04:32 -------- -------- CS-TQI unknown airline B763 show
2010/09/01 03:29 ALK571 ALK571 CS-TQI Sri Lankan Airlines B763 show
Depois da Sri Lankan Airlines tem estado a voar para a Conviasa.
Saudações
Muito obrigado,
Parece que a Luzair tem estado a voar com bastante regularidade.
Eles têm voado bastante mas ainda não estão a voar o CS-TQQ porque para isso seria preciso assegurar mais um contracto que a ser renovado (visto que já foi feito uma vez este ano) será só no próximo ano, portanto penso que não veremos o TQQ a voar antes do próximo ano.
Foi e é uma companhia que luta diariamente para continuar a voar. Com imposições EASA e outras , e de tirar o chapeu.
Não devia tirar o chapéu a uma companhia que está a dever milhares de euros aos seus ex e actuais empregados.. Concordo consigo na persistência desta companhia, mas seguramente não lhes tiro o chapéu.
Cumpts
Mas o que faz uma empresa, são todos esses trabalhadores, que não receberam tudo o que lhes é devido, e mesmo assim continuam a trabalhar todos os dias...
Eu a eles tiro-lhes o chapéu! Porque eles tem mostrado aquilo que valem...
Um dia, vão olhar para trás, e ver uma empresa estável, e vão orgulhar-se daquilo que fizeram...
Não devia tirar o chapéu a uma companhia que está a dever milhares de euros aos seus ex e actuais empregados.. Concordo consigo na persistência desta companhia, mas seguramente não lhes tiro o chapéu.
Cumpts
Caro Jaf referia-me a todas as pessoas ex e actuais empregados.
abraço
Fenix
Caro Jaf referia-me a todas as pessoas ex e actuais empregados.
abraço
Fenix
Nesse caso então... Disregard! ;)
Caro CS-TKO, concordo 100% consigo! Espero sinceramente que cresçam e se tornem numa grande e responsável empresa, com muitos aviões e muitos empregados. Agora para caridade e voluntariado, escolho uma instituição a meu gosto e não quem me deveria pagar ordenado e se comprometeu contratualmente a fazê-lo, não concorda?
Cumpts!
Eles têm voado bastante mas ainda não estão a voar o CS-TQQ porque para isso seria preciso assegurar mais um contracto que a ser renovado (visto que já foi feito uma vez este ano) será só no próximo ano, portanto penso que não veremos o TQQ a voar antes do próximo ano.
Following the collapse of Flyglobespan last winter the aircraft was ferried to Miami where it was subsequently registered N411LF. A plan to lease the aircraft to Luzair as CS-TQQ last month would appear to have fallen through at the last minute since it was registered to Omni Air on September 23.
E passou por cá,
* A4D8D7 OAE403 EINN-KDFW N411LF B763 Omni Air Internat... 2010/11/05 16:32:16
Parece que há péssimas notícias novamente em relação a esta empresa.. Alguém confirma?
Cumpts
o que é que se passa com a Luzair?
jaf, sabe de alguma coisa?
o que é que se passa com a Luzair?
jaf, sabe de alguma coisa?
tudo normal...fevereiro é fevereiro...
Angelo Rosa
12-02-11, 13:56
Devem ser as mesmas que diziam que algo de mal ia acontecer em fevereiro com a white :)
Marco Goncalves
12-02-11, 14:43
Devem ser as mesmas que diziam que algo de mal ia acontecer em fevereiro com a white :)
Ou os mesmos que disseram que a MMZ iria receber um A330 no dia 1 de Janeiro de 2011.......
aireverywheree
14-02-11, 14:08
LUZAIR ficou sem 767.
Falta de pagamento ao Lessor.
Avião arrestado e a matrícula já foi solicitada p abate.
Cumps
tudo normal...fevereiro é fevereiro...
Não me parece nada normal uma companhia ter o único avião da frota arrestado por falta de pagamento. Ou sabe de algo diferente?
Cumps
Ou os mesmos que disseram que a MMZ iria receber um A330 no dia 1 de Janeiro de 2011.......
Pois por isso mesmo este fórum na minha opinião esta a caminhar para pior, lembro-me na altura os sabichões até queriam desculpas, estamos em Fevereiro e ainda não vi nada, depois vêm com a conversa que na aviação tudo muda rapidamente.....ao menos da para rir.
Abraço
O que se passa com a LUZair ?
Marco Goncalves
19-02-11, 13:20
Pois por isso mesmo este fórum na minha opinião esta a caminhar para pior, lembro-me na altura os sabichões até queriam desculpas, estamos em Fevereiro e ainda não vi nada, depois vêm com a conversa que na aviação tudo muda rapidamente.....ao menos da para rir.
Abraço
E duvido seriamente que vejas...Vais ver dois avioes novos na frota MMZ,mas posso te garantir que nao Airbus A330.....
E duvido seriamente que vejas...Vais ver dois avioes novos na frota MMZ,mas posso te garantir que nao Airbus A330.....
.... porquê o segredo?
Marco Goncalves
19-02-11, 15:28
737.... porquê o segredo?
Voce e que o diz nao fui eu....Se diz que e 737 tudo bem......Segredo?
Nao vejo segredo,simplesmente nao tenho por habito contar coisas que me pedem para nao contar....E uma questao de etica e boa educacao.....
A mensagem que você escreveu é muito pequena. Por favor aumente sua mensagem para no mínimo 10 caracteres.
Marco Goncalves
19-02-11, 17:18
Portanto não tenho ética e sou mal educado? Obrigado.
Julgava que isto era um fórum e servia para partilhar. Como se diz na sua terra, my bad.
Com os meus melhores cumprimentos,
C6
Meu caro,nao coloque palavras na minha boca......O que eu disse foi que nao poderia partilhar qual a aeronave ou aeronaves que a MMZ ira adquirir porque me pediram para nao contar.
Se eu tivesse feito o contrario teria mostrado falta de etica e ma educacao para quem me pediu segredo.....
Por favor nao leia na Vertical.
Se por acaso sabe qual a aeronave ou aeronaves e deseja partilhar,esta a vontade.Quem sou eu para proibir voce de escrever o que quer que seja?
Agora nao venha e dizer que eu disse uma coisa quando na realidade nao disse.. Sera que voces so se dao bem criando problemas?
E ja agora a minha terra e Portugal........Mais propriamente a Ilha de Santa Maria no arquipelago dos Acores...
Passe bem
PS- Ja comeco a compreender o porque de muito boa gente comecar a pedir para sair do Aviacao Portugal........E so guerrinhas aqui dentro ultimamente....Haja paxorra!!!
737.... porquê o segredo?
.... porquê o segredo?
Acho estranho não haver segredo algum e você editar o seu post e apagar justamente o modelo do avião... just guessing --'
Isto nao e o thread da LUZair ?
A minha pergunta e : o que se tem passado com a LUZair ?
Pelo que sei ficou com o COA suspenso por falta de pagamento ao leaser do avião.
Luis Rodrigues
21-02-11, 15:08
Pelo que sei ficou com o COA suspenso por falta de pagamento ao leaser do avião.
Está escrito na pagina anterior senão me engano é so puxar um pouco para trás e ta la tudo :(
- x -
Se a Luzair só tinha uma aeronave inscrita no seu COA, e
se essa aeronave foi retomada pelo seu proprietário,
então o COA fica automáticamente suspenso.
Esta foi, aliás, uma discussão muito acesa no extinto LinhaDa Frente a propósito da então Air Luxor ...
A LUZair fechou de vez ??????
Até ver continua no stand "parqueada", mas não acabou!
E acho que ainda não é desta...
Até ver continua no stand "parqueada", mas não acabou!
E acho que ainda não é desta...
Espero que nao :)
Abc
O que aconteceu ao tópico da "Luzair não paga ordenados"??
Cumps
Luis Rodrigues
11-04-11, 08:57
O que aconteceu ao tópico da "Luzair não paga ordenados"??
Governo Socrates já chegou aos forum's nacionais :(
José Alberto
11-04-11, 09:34
O que aconteceu ao tópico da "Luzair não paga ordenados"??
O tópico dos ordenados na Luzair foi apagado e o autor contactado pela moderação. Aconteceu o mesmo noutras oportunidades.
Governo Socrates já chegou aos forum's nacionais :(
À moderação não chegou nada de certeza. Mas temos tido queixas de "curiosidades" tão "discutíveis" que rivalizam com cursos universitários aos fins de semana: plágios e tais...
Luis Rodrigues
11-04-11, 09:38
O tópico dos ordenados na Luzair foi apagado e o autor contactado pela moderação.
Ok, Obrigado pela informação.
À moderação não chegou nada de certeza. Mas temos tido queixas de "curiosidades" tão "discutíveis" que rivalizam com cursos universitários aos fins de semana. Nomeadamente fotos....
Ainda bem que não chegaram.
O tópico dos ordenados na Luzair foi apagado e o autor contactado pela moderação. Aconteceu o mesmo noutras oportunidades.
À moderação não chegou nada de certeza. Mas temos tido queixas de "curiosidades" tão "discutíveis" que rivalizam com cursos universitários aos fins de semana: plágios e tais...
Visto eu ter sido um dos intervenientes na discussão e o tema ser do meu interesse posso perguntar a razão pela qual a moderação decidiu apagar o tópico?
Isto porque até à minha intervenção (não tive oportunidade de ler se algo foi escrito depois) apenas se constataram verdades..
Melhores cumprimentos!
A nivel geral, por vezes temos que ter um certo cuidado com o que escrevemos por diversas razoes.
O que e moralmente aceitavel, nem sempre e legalmente correcto.
A nivel geral, por vezes temos que ter um certo cuidado com o que escrevemos por diversas razoes.
O que e moralmente aceitavel, nem sempre e legalmente correcto.
Compreendo.. Mas por outro lado tenho pena que ao apagar esse tópico se perca mais esse alerta para que pessoas à procura de emprego e dispostas a investir uma quantidade substancial de dinheiro saibam no que se estão a meter, e o historial da empresa em questão...
Cumps
Entendo o JAF, acredite que sim. Por vezes e dificil encontrar aquele balanco certo em termos de moderacao que possa agradar a todos.
Cumprimentos de Londres,
Pedro
comentário em http://www.aviacaoportugal.net/showthread.php?p=56448#post56448
thereddragon
14-04-11, 21:59
Aircraft fleet of LUZ / Luzair
3 active aircraft found:
Registration Manuf. Model Type c/n l/n Reg/Opr built delivery until status
CS-TMP Lockheed L1011 TriStar L101 193H-1248 LUZ 1983 2004-01-24 active
CS-TMR Lockheed L1011-385-3 TriStar 500 L101 293B-1241 LUZ 1983 2004-
CS-TQIBoeing 767 -3S1 25221 384 CS-TQI
Luzair delivery 10sep09 POA-LIS, all white, no titl ex N237W~~
Saudações
lppt desde1974
Actual fleet: A340-300 once upon a time
B757-200 Plastic model on a desk in Ops department
L1011-500: hand made wooden model in the Flight Operations manager room
2 Cardboard airplanes in ops room
CSTMP/CSTMR are awaiting some idiot who will buy it
3 Parrots: CEO/CFO/FOM
the news are coming soon...
Logo que haja novidades, saber-se-a!:)
Tiago Maia
08-07-11, 08:12
Noticias da LUZair ?
Noticias da LUZair ?
Segundo carta enviada à Luzair, têm 10 dias para apresentar a revalidação do COA, caso contrário será definitivamente cancelada a sua licença no aeroporto de lisboa
Segundo carta enviada à Luzair, têm 10 dias para apresentar a revalidação do COA, caso contrário será definitivamente cancelada a sua licença no aeroporto de lisboa
???
Segundo carta de quem ?
Provavelmente pelo INAC ...
E já agora carta com data de que dia?!
Segundo carta enviada à Luzair, têm 10 dias para apresentar a revalidação do COA, caso contrário será definitivamente cancelada a sua licença no aeroporto de lisboa
Segundo carta de quem ?
Provavelmente pelo INAC ...
Explico ...
O INAC pode informar o operador que têm o COA suspenso que findo um determinado período sem que seja solicitada e obtida a revalidação do COA este passará da situação de suspenso a cancelado.
A ANA pode informar um operador com base em Lisboa de que a menos que faça prova, num dado período, de que possui um COA válido os seus slots de/em Lisboa serão cancelados e/ou deixará de ser considerada 'companhia residente'.
Mas a situação da maneira exposta parece um bocadinho de ambas as situações sem ser exactamente nenhuma delas ... daí o pedido original de clarificação ...
As compahias de aviação estão sujeitas à legislação.
A Luzair esteve sem operar de Outubro 2008 a Setembro 2009, 1 ano.
Quando (se) a Luzair estiver em condições de operar, saber-se-á.
Até lá, não inventem, só retiram idoneade a este forum.
Segundo o que acabo de ouvir, a Luzair anda à procura de PNC...
Segundo o que acabo de ouvir, a Luzair anda à procura de PNC...
Também me constou que a Luzair estará na iminência de voltar a "mexer"... desta vez com Airbus.
JanetFlight
25-08-11, 19:56
330/340...?
330/340...?
343... um par deles.
JanetFlight
25-08-11, 20:48
check... ;)
Phenix times 2!:D
Espera se que desta seja de vez!
p.s. Confirmam se os 343!
Phenix times 2!:D
Espera se que desta seja de vez!
p.s. Confirmam se os 343!
Facto curioso é que um deles será nada menos do que o msn 002... :biggrin:
Vamos lá ver o estado do prototipo, já com alguns aninhos!:)
JanetFlight
26-08-11, 04:43
Ja ha certezas de quais serão (Reg/MSN)?
Ja ha certezas de quais serão (Reg/MSN)?
Bom, com a Luzair é difícil de falar em certezas :whistlinggd5:.
Por isso, dentro do campo das intenções, um será o msn 002 e o outro o msn 003, com matrículas CS-TQQ e CS-TQT.
Mais do que velhos, eu diria que são aviões históricos cool, uma vez que foram protótipos Airbus antes de terem sido vendidos à Virgin Atlantic.
Há alguma novidade?
Esta empresa às vezes parece uma porta automática de um centro comercial, ora abre ora fecha.
O caro forista tá enganado, porque a Luzair não chegou a fechar!
JanetFlight
29-08-11, 00:36
Parece que estão ambos em Lourdes e em muito boas condiçoes...venham eles!
Mas está mesmo confirmado que vão começar a operar?
paivacoelho
29-08-11, 09:51
Info no airlineroute:
http://airlineroute.net/2011/08/29/luzair-japan-w11/
Portuguese charter carrier Luzair between 13NOV11 and 03JAN12 is operating 21 charter flights between Hawaii and 11 Cities in Japan. Details below.
Cities receiving Luzair charter to Hawaii are:
Sapporo Chitose, Hanamaki, Sendai, Fukushima, Shizuoka, Komatsu, Nagoya, Osaka Kansai, Hiroshima, Yamaguchiube, Kumamoto.
This is the charter carrier’s debut in Japanese tour group market. Airbus A340-300 to operate these service, which is scheduled to join the airline this month (August 2011). The A340-300 features 25 full-flat Business Class seats (with bar service) and 267 Economy Class seats. The A340-300 replace its sole 767 currently in operation.
info skyliner-aviation.de
Aircraft Type Series c/n s/n Registration Airline Remarks ex Registration
Airbus A340 -311 2 CS-TQQ Luzair regd M-YRGU 01sep11 prior delivery ex LDE ex G-VHOL
:D
Excelentes notícias, que cheguem rápido e que a empresa volte depressa aos céus!
Alguém sabe qual o esquema de cores que trarão?
segundo o airfleets vai entrar em serviço em 1/10/2011.
Fico bastante contente e satisfeito com o regresso da Luzair à atividade.
Espero que finalmente consigam o sonho antigo de voltar a ter dois aviões em simultâneo.
Sucesso!
Confesso que não conheço a realidade da operação da Luzair, onde é a base ?, operam só fora de LIS? , serviços e pessoal próprio ( ops, manut., pil., cabin.) têem ou sub-contratam?
obrigado .
Boa tarde,
Infelizmente a Luzair é uma companhia com os dias contados... a divida que eles tem é demasiado grande.
Os dois aviões que ai vem, é so uma maneira, de o Banco Espirito Santo reaver o dinheiro, que a Luzair lhes deve... e depois disso, muito dificilmente vão recuperar..
O que me deixa a pensar é que, com eles a pagar dividas antigas, com o dinheiro que vão receber, como é que vão pagar a quem reiniciar a operação em Outubro?
Abraço
JC
É simples caro CS-TKO, vão prometer aos funcionários algo que eles sabem de antemão que não podem cumprir, os funcionários de boa fé vão aceitar as condições porque se calhar até estão desempregados e mais vale aquilo do que nada, e depois num mês o ordenado vai atrasar, no outro já só chega a meio do mês seguinte e por fim deixam de pagar, ficando a dever aos funcionários milhares de euros em ordenados, em ajudas de custo e subsídios que nunca lhes vão pagar. O melhor disto tudo é que nunca lhes vão dizer rigorosamente nada. Nem que o ordenado vai atrasar, nem que "agora não podem pagar".. simplesmente, nada! Nem um email, um telefonema, uma carta, nada.. Fica a minha previsão para o que vai suceder com esta companhia.. com muita pena minha!
Cumps
JanetFlight
06-09-11, 20:39
Boas colega Jaf...então e se por mero acaso tiver havido entrada de capitais/investimento exterior tipo um banco, uma empresa, etc, para tentar colmatar isso que disse, e que eu até respeito humildemente o seu ponto de vista...a ver vamos e desejo desde ja os melhores votos a este re-arranque da LUZ.
Oxalá seja como o Janet diz! Desejo à Luzair, tal como a qualquer companhia nacional todo o sucesso do mundo!!! Oxalá cresçam e prosperem! Mas a realidade.. é que neste caso custa-me a acreditar... E falta muitíssima coisa à Luzair além de capitais para que se torne numa companhia rentável e eficiente..
Esperemos que o Janet tenha razão e eu não, para bem de muita gente ;) Abraço
Pois, esperemos que isto nao va por agua abaixo mais uma vez, com o pessoal a ficar a arder de milhares de € como parece que foi o caso as outras duas vezes...
Paralelamente ao problema das dívidas com o pessoal, uma companhia aérea tem de demonstrar capacidade financeira que assegure as funções inerentes a um operador de transporte aéreo, nomeadamente no que respeita à garantia da segurança.
Para isso, deverá decorrer uma análise dessa capacidade, a realizar pelo INAC. Não sei qual a profundidade que o INAC irá impor a essa análise, mas neste particular, o passado recente da Luzair não abona a seu favor.
http://www.inac.pt/vPT/OrganizacoeseEmpresas/OperadoresTransporteAereo/LicenciamentoOperador/AnaliseEconomica/Paginas/AnaliseEconomica.aspx
Não esquecer que graças às dívidas acumuladas, o nome da empresa poderá estar "queimado" dentro da indústria o que também não ajuda na obtenção de serviços a fornecedores (manutenção, handling, etc).
Certo e sabido serão algumas autoridades que, por esta altura, já estarão a salivar para lhes fazer umas inspecções SAFA de forma implacável.
Lamento dizer que, ou a Luzair mudou radicalmente, ou vai ser mais do mesmo.
carloscunha
14-09-11, 13:49
Estava isto no Ailiners.net:
"'From a reliable source:
The LUZAIR deal to acquire the 2x ex-Virgin A340’s has fallen through. The aircraft I believe are now being offered to the market for sale and will be stored in LFBT for the time being".
Será isto verdade ou é mais um boato que se diz por ai?
Claro que pode ser especulação...
in skyliner-aviation.de:
Airbus A340 -311 3 G-VSEA Virgin Atlantic ferried 13sep11 LGW-LDE, for Luzair as CS-TQT ex F-WWDA
Entao aonde esta a verdade ?
A minha especialidade não é aviação...mas sei, que a verdade na aviação é sempre muito subjectiva, e muda de um dia para o outro.
O que hoje é verdade, amanha não o é...
A Luzair, quando ficou sem os L-1011, e ficou parada um ano, so voltou a reabrir, porque o BES investiu nesta empresa...e isto é um facto!
Depois de 1 ano a voar, a Luzair, continuou sem dar lucro... tinha muitas dividas antigas, e continuou a acumular dividas. Por isso mesmo, endividou-se também com o BES.
Este ano, como forma de reaver o seu dinheiro, o BES arranjou um Broker, que é quem explora estes dois Airbus, para a Luzair os por a voar, e assim, pagar a divida ao BES.
Depois desta divida paga, e com muitos processos em tribunal, de ex-trabalhadores, handling, manutenções, hoteis, caterings.. e tudo o resto que é necessário para uma operação poder seguir, dificilmente a Luzair vai continuar aberta.
Gostava muito de estar errado, gostava sinceramente!
Abraço,
JC
A minha especialidade não é aviação...mas sei, que a verdade na aviação é sempre muito subjectiva, e muda de um dia para o outro.
O que hoje é verdade, amanha não o é...
A Luzair, quando ficou sem os L-1011, e ficou parada um ano, so voltou a reabrir, porque o BES investiu nesta empresa...e isto é um facto!
Depois de 1 ano a voar, a Luzair, continuou sem dar lucro... tinha muitas dividas antigas, e continuou a acumular dividas. Por isso mesmo, endividou-se também com o BES.
Este ano, como forma de reaver o seu dinheiro, o BES arranjou um Broker, que é quem explora estes dois Airbus, para a Luzair os por a voar, e assim, pagar a divida ao BES.
Depois desta divida paga, e com muitos processos em tribunal, de ex-trabalhadores, handling, manutenções, hoteis, caterings.. e tudo o resto que é necessário para uma operação poder seguir, dificilmente a Luzair vai continuar aberta.
Gostava muito de estar errado, gostava sinceramente!
Abraço,
JC
Uma excelente observação
A minha especialidade não é aviação...mas sei, que a verdade na aviação é sempre muito subjectiva, e muda de um dia para o outro.
O que hoje é verdade, amanha não o é...
A Luzair, quando ficou sem os L-1011, e ficou parada um ano, so voltou a reabrir, porque o BES investiu nesta empresa...e isto é um facto!
Depois de 1 ano a voar, a Luzair, continuou sem dar lucro... tinha muitas dividas antigas, e continuou a acumular dividas. Por isso mesmo, endividou-se também com o BES.
Este ano, como forma de reaver o seu dinheiro, o BES arranjou um Broker, que é quem explora estes dois Airbus, para a Luzair os por a voar, e assim, pagar a divida ao BES.
Depois desta divida paga, e com muitos processos em tribunal, de ex-trabalhadores, handling, manutenções, hoteis, caterings.. e tudo o resto que é necessário para uma operação poder seguir, dificilmente a Luzair vai continuar aberta.
Gostava muito de estar errado, gostava sinceramente!
Abraço,
JC
Está errado.
Caro/a aviaco2
gostaria de ler a sua justificação..
WorldTraveller
21-09-11, 23:42
Está errado.
boas!
em quê?
cumps!
Alguma previsão para a chegada do(s) A340?
O tqq chegará dentro de dias ao que parece...
Então mas não é você que sabe sempre as novidades todas e o rumo dos acontecimentos?!:)
DELTA replace Luzair for 21 Japan – Honolulu Charter Services Nov 2011 – Jan 2012
by JL
Update at 0705GMT 08NOV11
Reported by Japanese Travel Press, DELTA will operate 21 charter services between Hawaii and Japan, from Nov 2011 to Jan 2012. Previously these charter flights, operating for local tour operators in Japan, were to be operated by Portuguese charter carrier Luzair. Luzair’s sole A340-300 suffered engine trouble, which requires 2 months to fix the issue.
Luzair originally was chosen as a replacement of another Portuguese carrier HiFly, which also had technical issues. DELTA is chosen for its scheduled service reliability, and the Skyteam member is currently awaiting for approval from Japan’s MLIT.
DELTA will offer A330-300 service between Honolulu and following 11 Japanese cities: Sapporo, Hanamaki, Sendai, Fukushima, Shizuoka, Komatsu, Nagoya, Osaka, Hiroshima, Yamaguchiube, Kumamoto.
http://airlineroute.net/2011/11/07/dl-hnl-charterw11/
Olá, ora então e novidades sobre a Luzair, um teve problemas de motor mas não vinha outro A340?
cá para mim a Luzair não volta é a arrancar... um avião com problemas o outro "cadê"?? e ainda assim o que se soube é que as negociações dos 2 A340 ex-Virgin caíram no vazio. A Delta ficou com a operação que seria para a Luzair e agora ou estão à procura de um novo contracto que lhes dê futuramente alguma liquidez ou então não vejo maneira daquilo arrancar.
Não quero estar a mandar "laraxas" para uma possível fogueira de especulações mas é apenas o que penso que se passa. (Ou então não é nada disto e eu estou redondamente enganado)
Adeus e cumprimentos
Boas,
Isto é a sério ou é alguém a brincar? B787? Bases em LIS-MAD-LHR-DXB? E o Discounted Holidays? Dr. Alhadas? Só pode ser a brincar, certo? Claro, que sim! Quem não tem mais nada que fazer....
http://www.pilotjobsnetwork.com/jobs/Luzair
Cmpts,
A morada também é muito boa... LOL
Num tom ligeiramente (só ligeiramente) mais sério ovir dizer que vinham 2 A330...
JanetFlight
29-12-11, 19:25
A morada também é muito boa... LOL
Oh nao...com o devido respeito...mas agora deixei-me rir mesmo...dumb
Parece que o A340 cn 2 vai para uma companhia do Bangladesh. É continuar a esperar por eventuais novidades.
Se calhar era melhor mudar os tópicos sobre a Luzair para a secção de humor do fórum...
Assim ninguém leva a sério e ainda se dá uma boa gargalhada!
JanetFlight
02-01-12, 15:17
Parece que o A340 cn 2 vai para uma companhia do Bangladesh. É continuar a esperar por eventuais novidades.
Essa cia. afinal parece que nao teve verba pra arrancar...o 2 está ja em Teerão a ser pintado na sua recente operadora, a IRA-Iran Aseman Airlines. Bons voos desde ja, e o primeirissimo 340 neste país!
Essa cia. afinal parece que nao teve verba pra arrancar...o 2 está ja em Teerão a ser pintado na sua recente operadora, a IRA-Iran Aseman Airlines. Bons voos desde ja, e o primeirissimo 340 neste país!
Correctissimo meu amigo, vai ser o 1 340 a voar no Irão.
De momento ainda conserva a matricula M-YRGU.
Paulo Carvalho
Tiago Cotrim
02-01-12, 19:44
Boas
A esta hora estão os Brits e os Américas a espumar pela boca.....depois do A300 da Merkel um A340 para o Irão.....
LOL
Saudações Aeronáuticas
http://www.pilotjobsnetwork.com/jobs/Luzair
JanetFlight
28-01-12, 20:57
Correctissimo meu amigo, vai ser o 1 340 a voar no Irão.
De momento ainda conserva a matricula M-YRGU.
Paulo Carvalho
EP-APA arrow
http://www.airliners.net/aviation-photos/photos/6/3/7/2055736.jpg
Miguel Rei
28-01-12, 21:47
Boas
uma pequena duvida:
esse A340 é da Luzair e foi alugado a essa cia do Irão ou o negócio com a Luzair não se chegou a concretizar?
Cump, Miguel Rei
Tiago Maia
31-01-12, 14:27
não se chegou a concretizar
A LUZair continua a existir embora sem exercer atividade enquanto transportadora.
ClearedForTakeOff
15-05-12, 17:55
ihhh a Iran Asemann ainda voa 727...
Tiago Cotrim
15-05-12, 21:18
Boas
Tive o prazer de me cruzar com este 340 em LTBA.... e no dia a seguir com um 747-SP da IRAN Air, entre outras relíquias, tipo IL-76, Yak-42, etc...
Saudações Aeronáuticas
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