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#13 |
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Registado em: Oct 2009
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Caro JanetFlight se fosse possivel disponibilizar o resto da carta de aproximação seria interessante, pois já foi referido que os mesmo teriam feito um procedimento ILS para a pista 30 seguido por Circling para a pista 12, sendo que este é para Norte do campo mas a aeronave tem que se manter num raio de 5NM, sendo que o mesmo acabou por colidir com a cadeia montanhosa que se encontra 10NM a norte logo o mesmo estaria fora da "zona segura".
Importante não esquecer que as condições meteorologicas do momento referiam fraca visibilidade e sct010 sct 030 e chuva, na minha opniao sao condiçoes ditas "ideias" para que um piloto entre em desorientação.
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"Vou explicar como não se faz..." |
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